“中國汽車產業特別是新能源汽車在未成熟之時，還無法適應規模較大的調整。國家應該為行業發展創造良好的競爭環境和創新機制，銷量方面屬于市場行
“中國汽車產業特別是新能源汽車在未成熟之時，還無法適應規模較大的調整。國家應該為行業發展創造良好的競爭環境和創新機制，銷量方面屬于市場行為，可適當減少相應調控。此外，為了刺激消費，也可根據情況調整限行、限購政策，讓潛在消費能力得到有效釋放。”李顯君說。
從企業調整角度，崔東樹給出一定建議。他認為，乘用車企業應加緊回歸轎車發展，自主品牌對轎車投入較少，合資品牌在轎車領域具有領先優勢。新能源汽車領域未來幾年將會出現爆發式增長，企業在布局產品時應注意均衡發展。另外，自主品牌應加大在中高端市場的投入，補齊短板。葉盛基表示，自主品牌應研發符合不同消費群體、不同細分市場需求的產品，提升品牌影響力，在“內涵”方面下功夫，產品不僅要好看，還要耐用。
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