東芝公司測試用的電動車充電6分鐘后最終跑了約320公里。這種鋰電池在充放電5000次后，依然可以維持90%以上的電池容量，且在零下10攝氏度的低溫環境下仍能快速充電。

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日本東芝公司日前宣布開發出新一代電動車專用鋰電池，據介紹，與一般采用石墨作為負極材料的鋰電池不同，這種鋰電池使用鈦鈮氧化物作為負極材料，具有能量密度高、可超快速充電等特性。傳統電動車鋰電池快充30分鐘也只能充到約80%的電量，新一代鋰電池快充僅需6分鐘就能充到90%的電量。

東芝公司測試用的電動車充電6分鐘后最終跑了約320公里。這種鋰電池在充放電5000次后，依然可以維持90%以上的電池容量，且在零下10攝氏度的低溫環境下仍能快速充電。

[責任編輯：趙卓然]

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