在剛剛過(guò)去的2013年，特斯拉取得了喜人的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售成績(jī)。去年第四季度，Model S的出貨量達(dá)到6900輛，較公司預(yù)期高出約20%，2013年全年銷(xiāo)量近2.25萬(wàn)輛。

在剛剛過(guò)去的2013年，特斯拉取得了喜人的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售成績(jī)。去年第四季度，Model S的出貨量達(dá)到6900輛，較公司預(yù)期高出約20%，2013年全年銷(xiāo)量近2.25萬(wàn)輛。

但在接受美國(guó)Automotive News采訪(fǎng)時(shí)，特斯拉總裁馬斯克坦承，“特斯拉仍有許多工作要做”。

馬斯克所說(shuō)的“許多工作”包括：使得大眾信任電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)；打造多款電動(dòng)汽車(chē)可應(yīng)用的平臺(tái)；大幅擴(kuò)大銷(xiāo)售和服務(wù)能力；產(chǎn)能擴(kuò)大20倍。

雖然馬斯克的計(jì)劃雄心勃勃，但特斯拉眼前面臨的挑戰(zhàn)仍不可忽視。近日，特斯拉公司表示，因Model S存在起火隱患，將對(duì)2.9萬(wàn)輛汽車(chē)進(jìn)行升級(jí)，而美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)則將特斯拉此次行動(dòng)稱(chēng)為“召回”。特斯拉隨后發(fā)表聲明稱(chēng)，“召回”一詞并不合適，特斯拉也沒(méi)有召回過(guò)車(chē)輛，而僅是對(duì)軟件升級(jí)。馬斯克還在推特上稱(chēng)， NHTSA應(yīng)該“召回”所說(shuō)的“召回”措辭。

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