上周末的釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館，一場(chǎng)定位非官方和非營(yíng)利性的政策與學(xué)術(shù)研究會(huì)議，其實(shí)質(zhì)是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的最高級(jí)別年度峰會(huì)，工信部官員會(huì)上特別引述了十九大報(bào)告，強(qiáng)調(diào)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的打造是供給側(cè)改革的有力補(bǔ)充。會(huì)后1月22日，北汽借道上市的消息不脛而走。借助在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的積極耕作和市場(chǎng)實(shí)操，北汽新能源提前探知了政策風(fēng)向，市場(chǎng)也給予首個(gè)進(jìn)擊者應(yīng)有的熱情和期待，而在北汽身后，早有大量資本進(jìn)場(chǎng)，已對(duì)新能源市場(chǎng)嘗試更為精確的布局。
小米浮虧意在船票
此前據(jù)公告顯示，截至評(píng)估基準(zhǔn)日2017年10月31日，北汽新能源經(jīng)審計(jì)的賬面凈資產(chǎn)為164.63億元，采用市場(chǎng)法評(píng)估，評(píng)估值約為288.50億元，增值率約75.24%。
據(jù)《成都前鋒電子股份有限公司重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(shū)（草案）》提及，S*ST前鋒擬收購(gòu)北汽新能源100%股份，借此，北汽新能源有望成為北汽集團(tuán)首家登陸A股的上市公司，也將成為北汽集團(tuán)旗下第二家登陸資本市場(chǎng)的公司。
36個(gè)股東中，控股股東為北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司（北汽集團(tuán)），共獲得2.18億股股份，持股比例28.64%。在其他股東中，不乏奇虎三六零、小米系、泛海系、平安系、戴勒姆等知名企業(yè)，也不乏寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等新能源及汽車(chē)上下游相關(guān)企業(yè)的身影。
其中，戴姆勒方面所獲的股份，來(lái)自北汽新能源在2017年9月進(jìn)行的第一次股權(quán)轉(zhuǎn)讓。當(dāng)時(shí)，戴姆勒投資以每股3.05元的價(jià)格，從北汽集團(tuán)實(shí)際控制的深圳井岡山新能源投資管理有限公司處（深圳井岡山）受讓2.08億股股份，耗資6.34億元。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓中，戴姆勒作為戰(zhàn)略投資者，未來(lái)將在新能源汽車(chē)領(lǐng)域加強(qiáng)與北汽集團(tuán)、北汽新能源多方面合作。
上述大部分投資者系2016年3月時(shí)入股。當(dāng)時(shí)，北汽新能源召開(kāi)2016年第三次臨時(shí)股東大會(huì)，將公司注冊(cè)資本由20億元增加至32億元，包括國(guó)軒高科、歐菲光電、泛海股權(quán)投資管理有限公司、寧德新時(shí)代和奇虎三六零在內(nèi)的22名新晉股東合力完成了北汽新能源的增資擴(kuò)股。前鋒電子披露的交易詳情顯示，上述股東獲得每股的價(jià)格為2.56元。
北汽新能源的B輪融資發(fā)生在2017年7月。
當(dāng)時(shí)，其注冊(cè)資從32億元增至52.98億元。中國(guó)平安保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司旗下的上海中平國(guó)瑀并購(gòu)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）在北汽新能源B輪融資時(shí)入股，以5.3元的單價(jià)獲得1億股。根據(jù)本次交易方案，其投資獲得的賬面浮盈為1442.82萬(wàn)元。
盧志強(qiáng)實(shí)際控股的泛海股權(quán)投資管理有限公司參與了北汽新能源的A輪和B輪融資，分別獲得5000萬(wàn)股和1.28億股股份。而在2017年9月，泛海股權(quán)投資管理有限公司將1億股北汽新能源股份轉(zhuǎn)給深圳泛海云騰投資合伙企業(yè)（有限合伙）。根據(jù)交易方案，兩家公司將分別獲得1012.20萬(wàn)股和1446.00萬(wàn)股北汽新能源股份，浮盈分別為1.47億元和1456.48萬(wàn)元，合計(jì)1.62億元。
值得注意的是，小米科技控制的天津金星投資有限公司承受了3468.07萬(wàn)元的浮虧，2017年9月，天津金星投資有限公司以6.10元一股的價(jià)格，從深圳井岡山處受讓5300萬(wàn)股北汽新能源股權(quán)，占股1%，耗資3.23億元。
6.10的單價(jià)，也成為北汽新能源本次借殼上市前單價(jià)最高的股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)。或許是因?yàn)槌止蓡蝺r(jià)較高，小米本次投資收獲了3468.07萬(wàn)元的賬面浮虧，成為36個(gè)股東中唯一承受浮虧者。
在小米科技下半年的IPO傳言落實(shí)錘之前，雷布斯用腳投票，抓緊時(shí)間兌付了一張新能源汽車(chē)的入場(chǎng)門(mén)票。如果說(shuō)雷軍買(mǎi)的是站票，那姚振華這次買(mǎi)的是坐票。
寶能北汽挖人打造團(tuán)隊(duì)
2017年3月，寶能以10億元注冊(cè)成立了寶能汽車(chē)有限公司，正式進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域；6月，寶能開(kāi)始跟奇瑞旗下觀致接觸，試圖以65億元的價(jià)格獲得觀致51%的股份（當(dāng)時(shí)，奇瑞方面對(duì)這些消息是極力否認(rèn)）；10月，寶能在杭州富陽(yáng)區(qū)投資140億開(kāi)建年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車(chē)的新能源汽車(chē)項(xiàng)目；11月，與昆明市政府簽訂新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件項(xiàng)目協(xié)議，擬在昆明經(jīng)開(kāi)區(qū)和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，建設(shè)50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件項(xiàng)目。到了2018年1月9日，寶能對(duì)觀致的收購(gòu)正式完成。
對(duì)比上周末的會(huì)議，發(fā)言，所有人發(fā)現(xiàn)，這次姚老板是認(rèn)真的。
當(dāng)前，寶能旗下的韶能股份、中炬高新，在變速箱及鎳鎘、鎳氫系列電池汽車(chē)零部件方面已具備較高的技術(shù)水平；其主要的物流園區(qū)，涉及汽車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)、汽車(chē)運(yùn)輸、新車(chē)及二手車(chē)交易等業(yè)務(wù)；而物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，已布局北上廣深等全國(guó)30多個(gè)重點(diǎn)城市，可以有效地與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)、新能源汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)相配合；綜合金融板塊，寶能在汽車(chē)金融、融資租賃、汽車(chē)保險(xiǎn)上，都可以為汽車(chē)銷(xiāo)售提供協(xié)同；同時(shí)，其科技園可為園內(nèi)的新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)相關(guān)高新技術(shù)企業(yè)提供一條龍式產(chǎn)業(yè)孵化服務(wù)。
1月23日有消息稱，百度副總裁、百度IDG智能駕駛事業(yè)群重要高層鄔學(xué)斌將跳槽至寶能。這一消息前日已得到了鄔學(xué)斌本人的確認(rèn)，鄔從北汽股份執(zhí)行副總裁、北汽股份研究院院長(zhǎng)的崗位上離開(kāi)，加盟百度的時(shí)間是2016年9月20日，算下來(lái)，他在百度總共停留了16個(gè)月。
鄔學(xué)斌加盟寶能，很容易讓人想起另一個(gè)人——鄔學(xué)斌的老上級(jí)，原北汽股份總裁李峰。早在兩周前，已有多家媒體報(bào)道，原北汽股份總裁李峰已前往寶能正式就職，不知，在寶能的舞臺(tái)上，這一對(duì)老搭檔將如何分工協(xié)作。
截止到記者發(fā)稿前，北汽新能源是首家有望落實(shí)IPO的新能源車(chē)企。緣起者，北汽；買(mǎi)票者，小米；筑夢(mèng)者，寶能。
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