近日，據(jù)天眼查顯示，珠海格力電器股份有限公司公開(kāi)了一項(xiàng)名為“一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機(jī)及新能源汽車(chē)”的專(zhuān)利。
董明珠的造車(chē)夢(mèng)或許還沒(méi)放棄。
近日，據(jù)天眼查顯示，珠海格力電器股份有限公司公開(kāi)了一項(xiàng)名為“一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機(jī)及新能源汽車(chē)”的專(zhuān)利。
通過(guò)信息來(lái)看，該專(zhuān)利摘要顯示，本申請(qǐng)涉及永磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，主要提供一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機(jī)及新能源汽車(chē)。
其中，涉及到的鐵芯沖片包括多個(gè)位于外周的焊槽，使用時(shí)，帶有焊接段的焊槽在磁密不飽和時(shí)能夠有效阻斷焊槽處磁力線的流通，減小渦流損耗。
同時(shí)，在磁密飽和時(shí)，其也能減少電磁激振力的集中和突變，從而降低電機(jī)噪聲。
格力造車(chē)最早可以追溯到2016年，彼時(shí)的格力董事長(zhǎng)兼總裁董明珠募資30億元入股銀隆新能源，開(kāi)始進(jìn)行跨界造車(chē)。
然而，2年時(shí)間耗資上百億鈔票，最后造出來(lái)的新車(chē)沒(méi)有得到市場(chǎng)的認(rèn)可，最終董明珠和銀隆都深陷輿論漩渦。但目前來(lái)看，格力仍然沒(méi)有放棄造車(chē)夢(mèng)。
至于董明珠為何要堅(jiān)持造車(chē)，在此前央視的一檔節(jié)目中，董明珠表示，投資銀隆新能源，并不是因?yàn)檫@家民營(yíng)企業(yè)的好壞，而是因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)業(yè)。
董明珠說(shuō)到：“我覺(jué)得新能源是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的一次絕好機(jī)會(huì)，所以我愿意賭，我要投！”。
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