圖片來(lái)源：騰訊汽車(chē)配圖
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田汽車(chē)公司周四表示，公司將在新的研發(fā)中使用人工智能技術(shù)來(lái)加速探索先進(jìn)的電池材料和燃料電池催化劑，以便為電動(dòng)汽車(chē)和其他零排放汽車(chē)提供動(dòng)力。
豐田將對(duì)其北美的研究部門(mén)豐田研究所（TRI）投資大約3500萬(wàn)美元（約合2.4億元人民幣），并將與許多美國(guó)學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)合作，包括密歇根大學(xué)、麻省理工學(xué)院以及英國(guó)材料科技公司Ilika。
汽車(chē)制造商們一直在大力投資開(kāi)發(fā)新的電池和燃料電池，以增加電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程。中國(guó)企業(yè)也正在積極開(kāi)展新能源汽車(chē)的技術(shù)，希望在未來(lái)使用大量的電動(dòng)汽車(chē)。
負(fù)責(zé)豐田這個(gè)項(xiàng)目的TRI研究員斯托里（Brian Storey）指出，人工智能將用于識(shí)別新的電池和燃料材料，并進(jìn)行計(jì)算機(jī)測(cè)試，以縮小研究人員的模擬測(cè)試范圍。他稱，這項(xiàng)研究旨在找到一個(gè)能夠替代鉑作為燃料電池催化劑的材料。
他說(shuō)：“我們這個(gè)星球上的鉑存有量不多，而且開(kāi)采的成本很高。鉑當(dāng)然是一個(gè)很好的催化劑，但是有沒(méi)有另一種化合物，能夠替代鉑作為新的催化劑呢？”TRI首席科學(xué)家埃里克（Eric Krotkov）表示：“豐田認(rèn)識(shí)到人工智能是重要的基礎(chǔ)技術(shù)，我們很自豪能夠利用它來(lái)擴(kuò)大材料科學(xué)的邊界。”
他指出，加快材料研發(fā)的步伐將有助于為清潔能源的未來(lái)奠定基礎(chǔ)，更加接近豐田到2050年將全球新車(chē)二氧化碳平均排放量減少90%的愿景。
據(jù)悉，這個(gè)投資3500萬(wàn)美元的項(xiàng)目將整合先進(jìn)的計(jì)算機(jī)材料建模、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的新來(lái)源、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能，以便縮短在歷史上通常要數(shù)十年的新材料開(kāi)發(fā)周期。
該研究計(jì)劃將遵循平行路徑，努力識(shí)別可供未來(lái)能源系統(tǒng)使用的新材料，同時(shí)開(kāi)發(fā)可以更廣泛地加速新材料設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的工具和流程。
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