報(bào)道稱，氫動(dòng)力汽車(chē)推廣的主要障礙在于基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏。盡管德國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量有望于未來(lái)五年內(nèi)迅速增加，但寶馬集團(tuán)預(yù)測(cè)氫動(dòng)力汽車(chē)在2025年后才能得到普及，而集團(tuán)也為市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變做好了準(zhǔn)備。

寶馬

圖/寶馬

美國(guó)媒體3月31日?qǐng)?bào)道稱，經(jīng)寶馬的一名高級(jí)官員證實(shí)，集團(tuán)將于2021年推出一款氫動(dòng)力汽車(chē)。

在現(xiàn)階段大多數(shù)汽車(chē)制造商將注意力僅集中在電動(dòng)汽車(chē)上的時(shí)候，寶馬表示將研發(fā)其首款氫動(dòng)力車(chē)型。正如寶馬集團(tuán)從前介紹，氫能源動(dòng)力是一種遠(yuǎn)距離、零排放的駕駛理念。

關(guān)于該車(chē)型的細(xì)節(jié)信息所知甚少，但車(chē)身尺寸預(yù)計(jì)于寶馬5系接近。至于會(huì)是全新車(chē)型，還是在現(xiàn)有車(chē)型基礎(chǔ)上改良為氫能源動(dòng)力也未可知。

報(bào)道稱，氫動(dòng)力汽車(chē)推廣的主要障礙在于基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏。盡管德國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量有望于未來(lái)五年內(nèi)迅速增加，但寶馬集團(tuán)預(yù)測(cè)氫動(dòng)力汽車(chē)在2025年后才能得到普及，而集團(tuán)也為市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變做好了準(zhǔn)備。

寶馬董事會(huì)成員弗洛里希（Klaus Fr?hlich）在集團(tuán)博客的訪談中談到：“2025年之前，新型汽車(chē)的成本只會(huì)居高不下，而氫能基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量有限，無(wú)法滲透廣大市場(chǎng)。等到基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量跟上之后，集團(tuán)將推出令顧客滿意的適銷(xiāo)車(chē)型。”

[責(zé)任編輯：陳語(yǔ)]

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