2016北京車(chē)展揭幕前豐田媒體發(fā)布會(huì)在京召開(kāi)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)豐田（中國(guó)）執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征向網(wǎng)通社表示：“從優(yōu)化生產(chǎn)到調(diào)整產(chǎn)品線(xiàn)，升級(jí)各類(lèi)技術(shù)，再到可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)銷(xiāo)店建設(shè)等等，豐田正在大力的構(gòu)造改革。”此外，他還指出：“如果大家把豐田比作一棵樹(shù)，遵循年輪經(jīng)營(yíng)，按照自己的節(jié)奏，這棵大樹(shù)就能經(jīng)得起風(fēng)雨，當(dāng)然步入一個(gè)全新的境界，離不開(kāi)長(zhǎng)期的積累。”
在今年年初豐田中國(guó)媒體新年會(huì)上，以“制造出更好的汽車(chē)”為基本理念的豐田汽車(chē)將2016年的發(fā)展宗旨定為要達(dá)到“更好的汽車(chē)、更好的城市、更好的我們”，并且制定2016年度全球銷(xiāo)售目標(biāo)為1011.4萬(wàn)輛，在華目標(biāo)銷(xiāo)量則定為115萬(wàn)輛。未來(lái)豐田在中國(guó)市場(chǎng)將以“雙擎動(dòng)力”、“年輕小型化產(chǎn)品”為核心，從5個(gè)方向進(jìn)行全面強(qiáng)化，加速全新車(chē)型、小型增壓發(fā)動(dòng)、混合動(dòng)力技術(shù)的導(dǎo)入。
很多人都說(shuō)，豐田在眾多車(chē)企中無(wú)論是技術(shù)路線(xiàn)，還是銷(xiāo)量目標(biāo)的制訂都算是保守的，但實(shí)際上并非如此。在技術(shù)方面，“無(wú)論是20年前普銳斯（混合動(dòng)力問(wèn)世），還是兩年前氫燃料電池車(chē)的問(wèn)世，抑或是今年年初剛剛投資10億美元的人工智能研發(fā)機(jī)構(gòu)，都是豐田放眼未來(lái)的具體體現(xiàn)。”而在銷(xiāo)量方面，“連續(xù)兩年，豐田全球銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛，2015年也是全球唯一突破1000萬(wàn)輛的企業(yè)，1000萬(wàn)輛是個(gè)門(mén)檻，在我的視野當(dāng)中，凡事汽車(chē)企業(yè)到這個(gè)階段都有一個(gè)‘跟頭’，然而，豐田在這一個(gè)高度站穩(wěn)了”，董長(zhǎng)征說(shuō)。
戰(zhàn)略1：小型車(chē)全面升級(jí)
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，豐田新款威馳以及新款致炫均首次亮相，作為一汽豐田踐行小型車(chē)戰(zhàn)略、年輕化戰(zhàn)略的力作，新威馳在外觀以及動(dòng)力方面均進(jìn)行了強(qiáng)化，一汽豐田總經(jīng)理姜君介紹：“將高安全性能、行駛性能、節(jié)油性能于一身的新威馳，在眾多方面做了很大的改變和強(qiáng)化。”此外，新款致炫也同樣在外觀方面進(jìn)行了調(diào)整。
戰(zhàn)略2：新能源車(chē)規(guī)劃
在新產(chǎn)品方面，去年10月豐田開(kāi)始銷(xiāo)售的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎兩款混動(dòng)車(chē)型，截止到目前，累計(jì)訂單量達(dá)到約4萬(wàn)輛，在混合動(dòng)力車(chē)型中市場(chǎng)表現(xiàn)突出。需要指出的是，在2018年，豐田還將推出卡羅拉和雷凌的插電式混合動(dòng)力版本，加快環(huán)保產(chǎn)品的導(dǎo)入進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)更低的油耗排放。
戰(zhàn)略3：全新動(dòng)力總成
此外，豐田還將進(jìn)一步豐富動(dòng)力總成，豐田中國(guó)董事長(zhǎng)大西弘致表示：“從去年引進(jìn)了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，將進(jìn)一步引進(jìn)1.2升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足消費(fèi)者日益多樣化的需求。”豐田1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，最大扭矩為185牛米，擁有豐田的可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在特定的負(fù)載狀態(tài)下可進(jìn)行阿特金森循環(huán)，。通過(guò)對(duì)比1.2T與1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)我們發(fā)現(xiàn)，1.2T渦輪增壓引擎雖然在最大功率方面略顯不足，但其最大扭矩超過(guò)1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至與2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，相信逸致搭載1.2T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，將進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
戰(zhàn)略4：安全-0傷亡
在安全技術(shù)方面，我們?cè)谥袊?guó)也將邁出嶄新的一步。豐田在實(shí)際考慮中國(guó)交通的基礎(chǔ)上，努力減少交通事故，實(shí)現(xiàn)更加安全的汽車(chē)社會(huì)，豐田決定從2016年開(kāi)始，在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型上陸續(xù)搭載整合了最先進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)的Toyota safety sense。該系統(tǒng)集合了幫助駕駛員預(yù)防碰撞的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等4項(xiàng)主動(dòng)安全功能于一身，將成為今后豐田在安全方面的核心技術(shù)，我們將使其不斷得到擴(kuò)大普及。
戰(zhàn)略5：環(huán)保-0排放
在環(huán)保技術(shù)方面，豐田首款氫燃料電池車(chē)Mirai正式推出，雖然該車(chē)全面普及目前尚無(wú)法實(shí)現(xiàn)，但通過(guò)全新動(dòng)力總成以及大力推廣混合動(dòng)力以及插電式混合動(dòng)力技術(shù)，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)0排放。
近幾年豐田在華銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了連續(xù)增長(zhǎng)，2013年累計(jì)銷(xiāo)量91.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.2%，2014年全年累計(jì)銷(xiāo)量為103.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%。2015年豐田將在華銷(xiāo)量目標(biāo)定為110萬(wàn)輛，相比2014年有6.5%的小幅上調(diào)，豐田2015年全年累計(jì)銷(xiāo)量為112.25萬(wàn)臺(tái)，已超額完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)，在已經(jīng)到來(lái)的2016年，豐田將向115萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。
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