5月3日，大洋電機（002249）在最新投資者關系活動記錄表中披露，公司年初與巴拉德簽署了燃料電池模組組裝授權協議，目前正在籌建生產線，公司可轉債的募投項目其中就有一項是氫燃料電池的生產。該業務短期內應用的方向是商用車和物流車，合作的車廠包括佛山飛馳、東風特汽等。以下為下詳細交流問答情況：
1、董秘介紹公司一季報業績情況
2017年一季度公司實現營業收入176,908.84萬元，同比增長31.22%，實現營業利潤5,530.63萬元，利潤總額6,603.89萬元，凈利潤5,312.97萬元，歸屬于母公司所有者的凈利潤5,009.70萬元，與上年同期相比分別下降41.25%、35.27%、36.50%、33.01%。公司業務運作正常，一季度業績下降主要是新能源汽車相關業務受政策影響后出現短期下降所致。
2、新能源汽車動力總成系統價格下降的情況？
答：產品價格有下降的壓力，公司憑借優異的成本管理優勢，并通過產品系列化、新產品研發等保持毛利率水平。此外，產品銷量上升帶來的規模生產效應，有助于成本的降低。
3、公司在新能源汽車動力總成系統方面的客戶？
答：公司與國內的大部分整車廠有合作，具體如北汽、長安、奇瑞、眾泰、福田、中通、金龍、金旅、揚子江客車等等，疊加北京佩特來和蕪湖杰諾瑞的客戶體系，公司與整車廠基本都有合作關系，未來也可以通過美國佩特來的渠道，將新能源汽車動力總成系統等相關產品出口國外。
4、目前新能源汽車動力總成系統業務的競爭對手有哪些？公司的優勢？
答：目前從事新能源汽車動力總成系統業務的公司包括正海磁材（上海大郡）、北京精進、深圳大地和、方正電機等。公司的優勢主要體現在產品的測試體系、客戶系統和服務體系等方面。
5、公司與上海電驅動的整合情況？
答：目前公司新能源車輛動力總成系統業務板塊由上海電驅動的貢總統一協調管理，內部隊團保持有序的競爭。目前公司新能源車輛動力總成系統擁有三個品牌，即大洋電機、上海電驅動、佩特來，都有一定的客戶基礎，可以實施靈活的品牌戰略，對公司的業務開展具有重要意義。
6、公司開展燃料電池業務的情況？
答：公司年初與巴拉德簽署了燃料電池模組組裝授權協議，目前正在籌建生產線，公司可轉債的募投項目其中就有一項是氫燃料電池的生產。該業務短期內應用的方向是商用車和物流車。合作的車廠包括佛山飛馳、東風特汽等。
7、公司運營平臺的規模及區域布局？
答：公司運營平臺目前擁有新能源汽車超過6,000臺，在中山、廣州、上海均開展運營業務，預計今年將在深圳、武漢、北京等地開展相關業務。運營業務目前處于推廣階段，運營收入需通過逐步投入運營來實現，初期運營成本費用短時間內占比較大。
8、公司的股權激勵計劃情況？
答：今年以來，公司陸續推出了合伙人計劃（員工持股計劃）、2017年股票期權激勵計劃和2017年股票增值權激勵計劃。其中，合伙人計劃主要針對超額完成預算目標的事業部管理人員，以后每年只要有事業部超額完成預算目標都會實施。股票期權的激勵對象為境內工作的員工，股票增值權的激勵對象為境外工作的員工，兩者同時開展，有利于全面覆蓋核心人員，后續將每兩年實施一期，加大對核心員工的激勵力度。
9、公司未來的并購方向？
答：公司主要圍繞電機及其應用領域進行產業轉型升級換代，逐步拓寬公司產品線，提升公司的配套、服務內容和水平。如有合適機會，公司會考慮工業自動化、伺服電機等產業。并購考慮的因素包括標的方核心技術的市場競爭力、盈利能力、核心管理團隊的穩定性等。
10、討論新能源汽車行業的發展情況及新能源汽車動力總成系統的技術路線。
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