奇瑞汽車此前已公布新能源規(guī)劃，將逐步建成擁有整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開發(fā)能力的體系，形成四大新能源整車平臺，未來將基于這些平臺陸續(xù)推出多款新車，力爭到2020年產(chǎn)銷規(guī)模將達20萬輛。今年作為“十三五”規(guī)劃的開局之年，奇瑞新能源指定了銷量目標和新車規(guī)劃，目前新車方面還在做進一步籌備。奇瑞新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理高立新在與網(wǎng)通社溝通時表示：“奇瑞新能源今年計劃推出3款新車，其中包括由新電動車工廠生產(chǎn)的小螞蟻，銷量上年內(nèi)將向3.5萬輛的目標發(fā)起挑戰(zhàn)?！毕啾扔谌ツ?.41萬輛的實際銷量，奇瑞新能源今年銷量目標預計將翻2倍以上。
奇瑞目前已向市場推出了eQ等新能源產(chǎn)品，2015年，奇瑞新能源產(chǎn)品累計銷量1.41萬輛。據(jù)高立新介紹，奇瑞新能源今年將推出3款新車，包括4月北京車展亮相的艾瑞澤5EV版、6月將上市的艾瑞澤7PHEV以及9月上市的微型純電動車——小螞蟻。
奇瑞自2000年開始投入新能源汽車的研發(fā)，建立了節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系、新能源試驗中心、試制中心等，掌握了新能源汽車的核心技術(shù)、標定技術(shù)和試驗驗證技術(shù)。在市場表現(xiàn)方面，2015年，奇瑞新能源產(chǎn)品累計銷量1.41萬輛，同比增長66%。其中奇瑞eQ為絕對銷售主力，累計銷售超過8,000輛。
據(jù)高立新介紹，2016年奇瑞將新能源車銷量目標定為3.5萬輛，今年銷量將實現(xiàn)247.4%的增幅。目前，奇瑞新能源一季度累計銷售2012輛，離全年目標還有一定差距，奇瑞除布局多款新車外，還將針對市場制定進一步策略。值得一提的是，未來奇瑞新能源產(chǎn)品B級以下采用純電驅(qū)動，B級以上采用PHEV混合動力系統(tǒng)，以級別劃分新能源動力，為消費者提供更多選擇。
奇瑞新電動車生產(chǎn)項目位于蕪湖弋江區(qū)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，項目總投資15.6億元人民幣，由奇瑞汽車股份有限公司獨資建設，有望于年內(nèi)正式投產(chǎn)。新工廠將投產(chǎn)鋁車身骨架純電動乘用車，一期工程產(chǎn)能1萬輛，二期竣工后整體擁有6萬輛產(chǎn)能，主要生產(chǎn)eQ、小螞蟻、艾瑞澤5EV等系列電動車。此外新工廠投產(chǎn)后，將成為支撐奇瑞今年銷量目標的重要一環(huán)。
奇瑞后續(xù)的新能源汽車產(chǎn)品，都將是以鋁合金框架（含電池鋁合金框架）和分體式碳纖維于一體的輕量化產(chǎn)品構(gòu)架平臺，新車的制造過程對于傳統(tǒng)四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）將是很大的挑戰(zhàn)。
按照奇瑞新能源規(guī)劃，目前已形成全系列的新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺，包括四大新能源整車平臺（小型純電動平臺、中型純電動平臺、插電式混動平臺、電四驅(qū)平臺）；五大通用子系統(tǒng)（動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動力總成、電驅(qū)動后橋）；七大核心技術(shù)（電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設計、整車控制技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設計、智能互聯(lián)設計、輕量化技術(shù)、新能源整車集成）。
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