6月7日，寶馬在上海體驗(yàn)中心舉辦了主題為“智聯(lián)未來(lái)”的創(chuàng)新日活動(dòng)。根據(jù)官方推測(cè)，寶馬今年將實(shí)現(xiàn)新能源汽車的第二個(gè)10萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2025年，新能源車型的銷量占比將高達(dá)到四分之一。寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士在現(xiàn)場(chǎng)向包括網(wǎng)通社在內(nèi)的媒體表示：“未來(lái)五年，還將至少有四款全新的新能源車型與大家見(jiàn)面。”此外，“BMW iNext也將于2021年量產(chǎn)，完全滿足第三級(jí)自動(dòng)駕駛的要求，并在技術(shù)上兼容第四級(jí)”劉智博士補(bǔ)充道。可以看出，寶馬將在發(fā)展新能源的基礎(chǔ)上，注重創(chuàng)新與智能出行。
5年推4款全新新能源車
寶馬將未來(lái)的智能出行概括為四個(gè)詞；自動(dòng)化、電動(dòng)化、互聯(lián)化和共享化，或者說(shuō)服務(wù)化，這是指引寶馬創(chuàng)新的方向。在電動(dòng)化層面，寶馬目前在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)推出5系和1系兩款國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)車，i8、i3兩款電動(dòng)車以及7系/X5 PHEV共6款新能源車。劉智博士表示：“我們正在中國(guó)積極地推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，在這些方面我們是行業(yè)的引領(lǐng)者。”
2021年量產(chǎn)“自動(dòng)駕駛”車型
在自動(dòng)化方面，劉智博士也介紹了寶馬目前的研發(fā)狀況以及未來(lái)的愿景。“我們既有明確的戰(zhàn)略方向，又腳踏實(shí)地一步一步地創(chuàng)造未來(lái)。”劉智說(shuō)，即將上市的新一代5系已經(jīng)處于第二級(jí)自動(dòng)駕駛的領(lǐng)先水平；BMW iNext也將于2021年量產(chǎn)，完全滿足第三級(jí)自動(dòng)駕駛的要求，并在技術(shù)上兼容第四級(jí)；今年下半年，40輛 7系將投入全球路測(cè)，支持第四級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)。
“截至目前，寶馬的自動(dòng)駕駛在中國(guó)的累計(jì)測(cè)試?yán)锍蹋呀?jīng)超過(guò)了1.6萬(wàn)公里，業(yè)界領(lǐng)先”，劉智介紹，“我們?cè)谥袊?guó)的自動(dòng)駕駛測(cè)試車型BMW 3系GT也會(huì)亮相本屆CES”。
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