戴姆勒和歐洲其他汽車(chē)廠商正加緊對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投資,以滿(mǎn)足歐盟新的排放標(biāo)準(zhǔn),追趕上美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的“新寵”特斯拉。德國(guó)政府還宣布對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)和其他低排放汽車(chē)的用戶(hù)提供補(bǔ)貼。

北京時(shí)間6月13日消息,據(jù)美國(guó)科技博客VentureBeat報(bào)道,德國(guó)汽車(chē)廠商戴姆勒將在今年10月份舉行的巴黎國(guó)際汽車(chē)展上揭開(kāi)其超長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車(chē)的神秘面紗。該公司正在加緊準(zhǔn)備,欲在電動(dòng)SUV市場(chǎng)與特斯拉Model X一決高低。

托馬斯·韋伯(Thomas Weber)

托馬斯·韋伯(Thomas Weber)

戴姆勒技術(shù)研發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人托馬斯·韋伯(Thomas Weber)本周出席了在德國(guó)斯圖加特舉行的新聞發(fā)布會(huì)。他在發(fā)布會(huì)上對(duì)記者們表示,該公司將會(huì)展示續(xù)航里程達(dá)500公里(約合310英里)的奔馳電動(dòng)汽車(chē)原型車(chē)。

他說(shuō):“整體結(jié)構(gòu)已經(jīng)準(zhǔn)備好了,我們的團(tuán)隊(duì)正在努力工作,他們正陸續(xù)拿到路測(cè)的初步結(jié)果。”

韋伯并未透露這款電動(dòng)汽車(chē)何時(shí)上路行駛,只是說(shuō)會(huì)在2020年前完成這一目標(biāo)。

戴姆勒和歐洲其他汽車(chē)廠商正加緊對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投資,以滿(mǎn)足歐盟新的排放標(biāo)準(zhǔn),追趕上美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的“新寵”特斯拉。德國(guó)政府還宣布對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)和其他低排放汽車(chē)的用戶(hù)提供補(bǔ)貼。

作為戴姆勒在德國(guó)本土的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,大眾汽車(chē)旗下子公司奧迪和保時(shí)捷均已推出續(xù)航里程很長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)原型車(chē),而寶馬也在開(kāi)發(fā)這種車(chē)型。

韋伯還表示,戴姆勒將在年底推出第四代Smart電動(dòng)汽車(chē),包括兩座和四座兩個(gè)車(chē)型。戴姆勒目前共有Smart和B級(jí)兩個(gè)全電動(dòng)車(chē)型,還有眾多插電式混合動(dòng)力車(chē),即同時(shí)采用電池和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的車(chē)型。新款混合動(dòng)力車(chē)也在開(kāi)發(fā)之中。

韋伯表示,戴姆勒的目標(biāo)是在2020年以前,每年售出超過(guò)10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。他拒絕提供2015年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。

戴姆勒還在開(kāi)發(fā)燃料電池汽車(chē),這種車(chē)型使用由氫發(fā)的電。該公司原計(jì)劃在2014年推出燃料電池汽車(chē),但由于價(jià)格問(wèn)題,不得不推遲發(fā)布。

戴姆勒燃料電池汽車(chē)SUV GLC預(yù)計(jì)將在明年投產(chǎn),可能會(huì)與豐田Mirai展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

[責(zé)任編輯:張倩]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信
特斯拉
燃料電池汽車(chē)
戴姆勒
電動(dòng)SUV