雖然在蘋(píng)果是否會(huì)造車(chē)的問(wèn)題上，有許多不同的聲音，比如華爾街日?qǐng)?bào)指出，蘋(píng)果目前尚沒(méi)有開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的計(jì)劃，而路透社則聲稱(chēng)蘋(píng)果的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目包含了可以自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車(chē)技術(shù)。
另外，由于蘋(píng)果在品牌、用戶(hù)忠誠(chéng)度、研發(fā)資金等方面擁有雄厚的實(shí)力，同時(shí)如果能夠充分的利用好自己的代工傳統(tǒng)，蘋(píng)果甚至不需要耗時(shí)耗力組建汽車(chē)工廠和物流流轉(zhuǎn)鏈，而支持負(fù)責(zé)好汽車(chē)的零件和圖紙，將其生產(chǎn)轉(zhuǎn)包給制造商，一切都可以輕松完成。畢竟，憑借蘋(píng)果雄厚的自己實(shí)力，就算投入200億美元開(kāi)發(fā)一款新車(chē)，也只是所有現(xiàn)金流的10%，就算失敗了，也是蘋(píng)果能夠承受得起的損失。
其實(shí)，雖然蘋(píng)果的造車(chē)計(jì)劃昭然若揭，但是目前來(lái)看還并沒(méi)有任何官方的消息。不過(guò)廣大用戶(hù)都已經(jīng)顯得非常迫不及待，甚至已經(jīng)有國(guó)外網(wǎng)站專(zhuān)門(mén)舉辦了蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)的概念設(shè)計(jì)大賽，從種種跡象我們都可以看出，蘋(píng)果生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，無(wú)論是從蘋(píng)果本身、整個(gè)汽車(chē)行業(yè)或消費(fèi)者的角度出發(fā)，都具有非常大的可行性。
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