2021德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）
9月6日至12日，2021德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）在德國慕尼黑隆重舉行，與以往不同的是，今年展會以全新名稱——IAA Mobility首次亮相全新地點——德國慕尼黑，以全新形式——展館展示區(qū)（Summit）、藍色通道（Blue Lane）、城市公共展示區(qū)（Open Space），呈現(xiàn)全新理念——從汽車展會向致力于氣候中和的360°移動出行平臺轉(zhuǎn)型。
奔馳EQE和Mobilize Limo均搭載孚能科技動力電池
自全球疫情暴發(fā)以來，海外車展接連取消，2021 IAA Mobility成為全球五大A級車展中首個率先舉辦的大型展會。1000余家參展商及演講者齊聚一堂，100多款移動出行領域的新品全球首發(fā)，70余個自行車品牌首次入駐，250余款可持續(xù)車型提供試駕，參展商涵蓋汽車品牌、自行車品牌、科技巨頭及重要的行業(yè)供應商。同期大會、無人駕駛自動泊車演示、露天公眾討論會等系列精彩紛呈的活動輪番上演，賺足了業(yè)內(nèi)眼球。
在全球碳中和大背景下鏈接的展會上，新能源汽車作為碳中和目標的主力軍站在了IAA Mobility的舞臺中央。于是，眾多知名汽車廠商鉚足了勁，推出了自己的看家車型進行全球首發(fā)，力求在博覽會中拔得頭籌。
9月9日，就在2021 IAA Mobility如火如荼舉辦期間，孚能科技官宣了一則消息，稱Mobilize Limo——“歐版”羿全球先鋒智電轎跑搭載的是孚能科技的電池，而筆者從業(yè)內(nèi)渠道得知，除“歐版”羿外，同樣在此次展會全球首發(fā)的奔馳EQE搭載的也是孚能科技的電池，EQE是奔馳EVA2平臺的車型，該平臺的EQS、EQA、EQB車型在2021上海國際車展也有媒體報道過搭載的是孚能科技的電池，這前后聯(lián)系讓孚能科技足足蹭了一大波熱度。
豪華電動商務轎車——奔馳EQE
EQE是繼奔馳EQS之后的第二款基于高級電動架構(gòu)EVA2的車型，整車尺寸為4934/1961/1512mm，軸距3122mm，將在德國不來梅工廠進行生產(chǎn)，于2022年中正式發(fā)售，定位于純電動車型，與燃油動力版的奔馳E屬于同等級別車型，中國市場將迎來由北京奔馳進行國產(chǎn)的EQE車型，甚至為滿足中國消費者對車內(nèi)大空間的需求，還將會投產(chǎn)加長軸距的EQE車型。
EQE具有梅賽德斯-EQ的所有特征元素、單弓形線條和駕駛室前傾設計。EQE比EQS更緊湊，有著與現(xiàn)款CLS類似的fastback造型，由于車頭機艙內(nèi)沒有發(fā)動機，節(jié)約出更多空間，車內(nèi)實際乘坐空間甚至超過了現(xiàn)款奔馳E級轎車，在噪音和振動舒適度(NVH)方面，EQE在同類產(chǎn)品中名列前茅。
動力上，奔馳EQE搭載孚能科技90.6kWh鋰離子電池組，最大功率215KW，最大扭矩530NM，最大續(xù)航里程660km。新車在快充模式下，31分鐘可實現(xiàn)從10%充到80%的電量。據(jù)悉，奔馳EQE后續(xù)會提供4Matic的全輪驅(qū)動前后雙電機作為選裝配置。
EQE亮相后，不管是外觀還是內(nèi)飾或是性能，都引發(fā)了眾多新老粉絲的狂熱，對其未來的量產(chǎn)抱有極大的期待，并表示其真正做到了延續(xù)超豪華，重塑新紀元，甚至有車迷直呼：“中控臺就是一塊大屏，加上舒適空間和強勁動力，坐在里面像在飛?！?/p>
全球先鋒智電轎跑——“歐版”羿
Mobilize Limo作為歐洲新能源第一品牌的中國首款戰(zhàn)略車型，來自江鈴集團新能源智能化能量工廠，是基于“羿”的衍生版。Mobilize是雷諾旗下專注于共享出行服務的新品牌，旨在滿足客戶實現(xiàn)更可持續(xù)化、共享化的出行。除汽車領域外，Mobilize將在出行、能源和數(shù)據(jù)領域提供廣泛的創(chuàng)新服務。
據(jù)孚能科技消息，雷諾江鈴集團羿搭載的是孚能科技三元軟包動力電池，其在性能表現(xiàn)、能量密度、續(xù)航里程、空間利用率以及安全可靠性等維度上均實現(xiàn)了技術突破和創(chuàng)新。電池系統(tǒng)扁平化設計，高度控制在135mm以下，重心低，與整車完美集成；采用孚能科技大模組成組技術及輕量化設計，系統(tǒng)能量密度突破180Wh/kg。WLTP續(xù)航里程450km（NEDC530km），可實現(xiàn)1-2天的工作無需充電?？斐淠Ｊ较?，48分鐘內(nèi)可將電量從0%充電至80%，33分鐘內(nèi)可將電量從30%充電至80%。安全方面，采用了全方位的安全設計理念，具有高安全智能控制，熱事件報警后24小時只冒煙，不起火、不爆炸。
羿作為一款全球性戰(zhàn)略車型，需要滿足各個國家和地區(qū)的汽車法規(guī)標準，條件更為苛刻和嚴格。羿化身Limo遠赴歐洲，不僅證明羿作為全球車型過硬的產(chǎn)品力，同時在羿國內(nèi)上市前夕為品牌提升了信心，為消費者們打了一針強心劑，也很大程度上展現(xiàn)了它出色的產(chǎn)品競爭力，提升了中國制造的世界形象。
熱銷車型的杠桿效應
據(jù)悉，奔馳EQE和“歐版”羿的動力電池分別來自孚能科技鎮(zhèn)江和贛州基地。隨著贛州基地穩(wěn)步供應，鎮(zhèn)江基地產(chǎn)能陸續(xù)釋放，安徽蕪湖基地擴產(chǎn)，孚能科技開始不斷加速對外供貨，并與主流車企在旗艦、熱銷車型上的合作持續(xù)加深。
今年4月，奔馳EVA2電池量產(chǎn)下線奔馳，該平臺包括了EQS、EQA、EQB、EQE等純電車型，且均是戴姆勒在全球電動化的戰(zhàn)略車型。今年6月，廣汽埃安Aion S Plus正式上市，孚能科技于7月舉行了“A29動力電池總成系統(tǒng)”下線儀式，意味著孚能科技開始批量向廣汽埃安Aion S Plus交付動力電池。如今再加上“歐版”羿的上市，動力電池且是孚能科技獨供，隨著未來以上主流車型的熱銷，無疑也將帶動孚能科技動力電池出貨量的大增。
從孚能科技現(xiàn)有客戶和今年以來對外釋放的定點可以看出，孚能科技正通過快速爬坡保供，不斷突破技術，加快外供放量來提升市場份額。相信孚能科技在包括戴姆勒這樣的國際大牌，也有長城、廣汽、江鈴在內(nèi)的傳統(tǒng)自主品牌車企，還有嵐圖、天際等新勢力車企多元化的對外配套下，今后營業(yè)收入必將大幅提升，發(fā)展前景長期看好。
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