特斯拉中美試駕對比 兩地差距懸殊但正在縮小

近期，由于機緣巧合，我有機會在中美兩地試駕了特斯拉，分別是在美國舊金山，也就是特斯拉總部附近；國內則是在北京，也是目前特斯拉中國的總部。

兩地試駕讓我感受特斯拉純電動新能源智能汽車本身特性的同時，也在感受兩種不同地區的汽車存在環境；兩地的一些差異讓我感受到為何特斯拉是誕生在硅谷這個問題的答案。比如在美國市場特斯拉優惠的價格、免費的超級充電站等等。

下面我從自己的兩地試駕感受，分享特斯拉自身性能和汽車智能化方面的表現，同時也對比下中美兩地的差異；另外，我有機會遇到兩個很不一樣的話題，一同分享：探訪特斯拉總部工廠和經歷特斯拉國內售后維修問題。

試駕整體感受

在舊金山我試駕的是高配版P85+，國內試駕的則是P85車型。從我個人的感覺來看，特斯拉印象最深的幾個試駕印象在這幾點：

1、動力足，加速強。當然這也是特斯拉宣傳的亮點，但你自己試開之后，感受得更真切，啟動輕點“油門”也會給你使勁一推的推背感。

2、不一樣的剎車體驗，由于特斯拉在剎車會回收動能，因此“松開油門”時，減速也會變得更快。加速和減速的短促感是開特斯拉的一個典型體驗，雖然前者能給你動力很猛的感覺。但兩者快速提速、快速減速也會更容易給你“暈車”的感受，我有同事坐在車上就有很強的這種感覺。

3、車身大，穩，懸架可調很實用。特斯拉的車身尺寸屬于比較大的，軸距達到2.96米，后視鏡打開的最大寬度達到了2.189米。行在路上用一位朋友的話講，有一種“開船”的感覺，不過整理是很穩的，特斯拉的方向盤偏大偏硬。

另外懸架可調這一點很重要，低的時候車身更穩，不過你的視野也更低。在遇到坑洼路面，則可以隨時調高懸架，避開對底盤的危害。

（懸架調整等駕駛設置）