7月21日，東莞賽微微電子有限公司（以下簡稱“賽微電子”）東莞新址啟用暨電動汽車核心部件國產化產業聯盟簽約儀式在松山湖舉行。據賽微電子總經理蔣燕波透露，經過8年的技術攻堅，由該企業自主研發的國產電池管理芯片至今已賣出3億片，成功在該領域實現進口替代。
自主研發電池管理芯片賣出3億片
2009年賽微電子成立于松山湖，是國家高新技術企業，是“松山湖規模與效益倍增計劃”試點企業。
據賽微電子總經理蔣燕波介紹，賽微電子自成立之初就堅持自主創新之路，在基礎技術研究、關鍵技術攻關上面持續進行大量投入，形成了自主知識產權，打破了美、日發達國家的技術壟斷，構筑了企業的核心競爭力。在國外品牌長期主導的芯片領域，賽微電子經過自主創新，目前已步入良性發展的快車道，已累計出貨芯片3億片。目前，賽微電子不僅成為小米、樂視、大疆、華為等國內知名廠商的電池管理芯片供應商，完成了對美國等進口品牌產品的替換，還獲得了國內頂級集成電路產業基金武岳峰資本的投資青睞。
將改善電動汽車電池管理系統
在21日的活動上，同樣來自松山湖的電動汽車電池管理系統研發應用企業——鉅威動力與賽微電子簽署了技術戰略合作協議，將聯合開發電動汽車電池管理系統模擬前端采集IC，并共同發起成立“電動汽車核心部件國產化產業聯盟”。
鉅威動力總經理劉魯新透露，此次深度合作計劃將利用鉅威動力對新能源汽車應用的深刻理解，以及賽微電子在電池管理核心芯片的雄厚技術積累，聯合國內一流的IC設計公司，實現電動汽車產業鏈企業間協同創新與資源整合，打造有競爭力的國產化電動汽車汽車電子聯盟。
聯盟計劃在三年內實現電動汽車核心部件芯片，包括模擬前端、MCU、通訊芯片、電源芯片等的國產化，在2020年實現電動汽車核心芯片國產化率達到80%以上。
劉魯新進一步分析說，通過鉅威動力和賽微電子的深度技術合作及產業聯盟的成立，將改善電動汽車電池管理系統，改變電池管理系統依賴進口采購的格局，擁有從芯片到系統的關鍵技術核心知識產權，形成完整的電動汽車由芯片到系統到整車的國產化產業鏈。這一舉措，將大大提高松山湖及東莞在汽車電子部件產業中的群聚效應，同時對于廣東省電動汽車電子產業的整體技術水平和產業化具有重大的推進作用。
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松山湖已累計引進逾50家IC企業
東莞市政府顧問宋濤在致辭中表示，集成電路（簡稱“IC”）設計產業是國家重點扶持的戰略新興產業，同時也是園區重點發展“4+1”產業中的高端電子信息產業中極為重要的一環。近年來，松山湖（生態園）瞄準電子信息產業關鍵核心環節，大力發展IC設計產業，已引進和培育包括賽微、合泰、晶宏、合微和銳頂等一批優質IC企業，累計引進逾50家IC企業，產業規模初現。目前，園區以創新4號樓為載體建立了松山湖（生態園）集成電路設計產業基地。
另外，東莞松山湖集成電路設計服務中心為園區IC企業提供協助進駐園區、項目申報指導、技能培訓、組織行業活動、融資需求、孵化企業等一系列專業服務。今年下半年園區將計劃建設集成電路公共實驗室，進一步完善園區IC企業產業配套。
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