智云股份認為,目前行業由于補貼政策,存在無效產能;新能源整車發展潛力巨大,帶到電池領域急劇擴張;供不應求的行業趨勢下廠商格局會變化,廠家數量越來越少,單體的規模會呈幾何級增長。

智云股份

近日,在與投資者交流互動時,智云股份(300097)董事長譚永良介紹,智云股份于1992年成立,于2010年在深圳證券交易所創業板掛牌上市,是國家級高新技術企業、大連市第一家創業板上市公司。公司始終堅持以智能制造為發展主線,圍繞自動化裝備、機器人應用、人工替代和工業4.0領域,積極踐行“革新戰略規劃、優化業務布局、推進轉型升級”的發展思路。自2014年起,汽車行業投資放緩,在此市場環境下,公司通過實施跨行業產業并購(跨行業不跨領域)先后進入鋰電池智能制造裝備及3C自動化設備行業,現已形成“傳統汽車智能制造裝備”、“新能源智能制造裝備”及“3C智能制造裝備”三大業務板塊,并將逐步建立起一個多企業獨立運營、各業務板塊協同發展的集團化產業架構,不斷提升綜合競爭力和可持續發展能力。

目前智云股份傳統汽車智能制造裝備板塊,主要產品包括汽車動力總成相關裝配、檢測、清洗過濾等非標自動化設備,產品具有較強的競爭力,為國內諸多汽車生產廠商提供產品和服務,客戶關系及業務規模穩定;新能源智能制造裝備板塊,致力于提供鋰電池生產線產品的整體解決方案,從鋰電池生產線中段設備制造著手,通過國際團隊合作及引進國際先進技術,集中精力發展高端鋰電池生產線中段設備業務;3C智能制造裝備板塊,現有bonding、點膠、檢測類產品具備國際技術水平,已通過國際一流企業認證,核心客戶趨向于高端客戶,覆蓋了眾多國際、國內一線品牌在國內的主要供應商,已深度布局的OLED、柔性屏、3D貼合等設備具有領先的技術優勢及規模化的成長空間。

譚永良表示,未來公司將不斷深化和完善在智能制造裝備領域的戰略布局,繼續依靠內生及外延戰略保持業務規模的高速成長,持續以業績增長來支撐上市公司發展。

以下是詳細交流問答情況:

1、問:目前鑫三力的產品有哪些?應用在哪些領域?

答:鑫三力的主要產品是圍繞觸控顯示產品展開的,主要有全自動COG及全自動FOG等高精度邦定類設備、全自動分膠機、精密點膠機、粒子檢測機、全自動端子清洗機、ACF貼附機等,主要應用于觸摸屏、指紋識別、攝像頭、壓力觸控等領域。

2、問:目前3C模組設備行業成長的驅動力是什么?

答:1)設備行業自動化程度越來越高,人工向自動化轉換是剛性需求;2)手機增長放緩,但手機每年出貨量仍然很大,更新換代迅速,且內部結構發生很大變化,相應的設備需要更換和升級;3)現在正在經歷一個產能轉移的過程,面板產能由國外轉移至國內,未來中國起碼要占據95%以上觸控顯示屏份額;4)新的應用技術(如OLED的投資額達到3~4千億)對公司業務來說將深度收益。

3、問:鑫三力以后的產能拓展情況?

答:鑫三力在2017年已經達到15-20億產能,明年可以確保20多億的生產能力的資源配置也已完成。

4、問:鑫三力產品的利潤率是什么水平?

答:公司對標競爭對手是日韓領先企業,公司產品在維持利潤基礎上具有價格優勢。現在大客戶多為定制化產品,另外,公司產品智能化、自動化程度高,導致公司產品的附加值較高。

5問:鑫三力和國內廠商如京東方、深天馬的合作情況如何?

答:鑫三力和國內廠商將進入深度合作的階段。從2016年開始公司在他們主力生產線開始設備供應,后續將會有進一步深度合作。

6、問:鑫三力今年訂單50%來自于大客戶,預計明年訂單結構如何?

答:受前期資源儲備限制,今年目前大客戶訂單占比較大。現在我們已經完成了資源配置,預計未來大客戶訂單量會有增長,占未來訂單總份額約30%左右。

7、問:預計未來OLED設備需求放量突破的時點?

答:目前相關設備主要是韓國為主,OLED柔性屏工藝上還沒有放量,從時間節點上預計最快2018年底或者2019年初放量。公司目前已經完成相關技術儲備,具備供貨能力。

8、問公司新能源智能制造裝備塊的戰略規劃和業務定位是怎樣的?

答:公司在新能源裝備上走國際化、高端化的路線,發展國際化的研究隊伍。引進圓柱、方形、軟包電池的自動化裝配線為中段工藝,計劃立足于中段來推動前段的發展,陸續布局前段的相關設備,未來做鋰電產業的整線集成,充分利用智云25年在汽車行業整線集成的基礎上,把智云原有的自動化技術進行轉移和移植,再加上我們對鋰電行業的理解,我們相信在未來兩三年內智云能為中國鋰電的發展做更大的貢獻,業績也會呈現強勢爆發。

9、問現在鋰電池包括國內的廠商現在國產化已經比較明顯了,未來公司在前段和中段的布局空間有多大?

目前國內廠商主要在中下端產品及技術供給方面能滿足基礎產能所需,達不到高效率、高精度,不能滿足實現大規模化生產且實現全線集成的需求。若要做出好電池,急需技術及產品的品級和能力升級,在我們做的這條線和前段一些關鍵設備上,目前引進韓國的產品最低也要70%~80%,做替代進口是我們的特長,加上之后整個電池產業的急速擴產,對高產能裝備的產業需求也比較旺盛,所以這方面有很大的空間。

10、問:國內的其他廠商今年已經算是鋰電池的投資高峰,現在整個鋰電池的產業是否已經過剩?

答:1)目前行業由于補貼政策,存在無效產能;2)新能源整車發展潛力巨大,帶到電池領域急劇擴張;3)供不應求的行業趨勢下廠商格局會變化,廠家數量越來越少,單體的規模會呈幾何級增長。

11、問:新能源業務目前下游客戶的拓展情況?

答:公司通過資本和資金上的合作,跟一些客戶建立一種真正合作的關系,目前已經初見成效。同時,利用智云與傳統汽車廠商的合作粘度,對新能源裝備有協同效應,開拓渠道,并迅速布局和拓展業務規模。

[責任編輯:陳語]

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