去年，北汽新能源首次提出“輕資產”理念，并出讓37.5%的股份給22家非國有資本，成為北京市首家啟動混合所有制改革的國企，今年3月北汽新能源正式啟動B輪融資。網通社從北汽新能源官方獲悉，北汽新能源已完成B輪融資，共募集資金111.18億元人民幣，遠超此前計劃的80億元人民幣。另據了解，戴姆勒集團入股北汽新能源的相關事項，目前正在進行中，具體細節將由戴姆勒集團在近期進行披露。
北汽新能源目前已完成B輪融資，共吸引了中國信達、中冀投資、星網工業園、國軒投資在內的14家企業參投，募集資金111.18億元人民幣，遠超此前計劃的80億元人民幣。據了解，本次融資是目前國有控股企業中最大規模的增資項目，同時也達到國內新能源汽車行業的單次最大募資規模。
北汽新能源汽車公司黨委書記、總經理鄭剛表示：B輪融資募集的資金將全面用于公司全新平臺開發、高端智能制造基地的建設。
在今年7月份隨著B輪融資的完成，北汽新能源員工持股計劃正式完成，包括管理、技術、營銷人才等96名核心骨干員工共認購2,192股，占公司總股本的0.41%。據了解，這96名員工只是第一批，接下來還預留了相應的股份，給未來加入北汽新能源公司的專業人才。
2017年6月1日，北京汽車集團有限公司與合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協議。作為框架協議的重要部分，戴姆勒戰略投資北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司，以加強雙方在新能源汽車領域的合作。關于戴姆勒入股北汽新能源的相關事項，目前正在進行中，具體細節將由戴姆勒集團先行披露。
北汽新能源在過去的發展過程中，都是依靠北汽集團的投入和發展，從江淮與大眾的合資來看，在新能源汽車產業上，中國的自主品牌將走開放創新的道路，絕不可“閉關自守”的發展。北汽新能源將與戴姆勒集團，開展全方面的合作。北汽新能源將從戴姆勒學到更多經驗，希望能夠實現雙贏多贏的格局。
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