圖/天奇股份
8月24日，天奇股份（002009）發布公告，公司于近日收到通知，確認公司為長沙市比亞迪汽車有限公司（以下簡稱“長沙比亞迪”）“總裝一線生產線”的供貨單位，項目金額為人民幣1.06億元，項目交貨期為2022年3月31日。
公告顯示，長沙比亞迪為比亞迪集團下屬全資子公司，是比亞迪集團最具戰略意義的新能源汽車生產基地之一。2020年天奇股份與長沙比亞迪及比亞迪集團下屬公司未發生類似業務訂單，2021年公司已與比亞迪集團下屬公司簽訂類似業務訂單合計1,273.03萬元。
電池網注意到，除了比亞迪，天奇股份在智能裝備業務領域，還與理想汽車、小鵬汽車、光束汽車、威馬汽車等具有代表性的新能源汽車品牌達成了良好業務合作。
根據半年報信息，2021年上半年，天奇股份智能裝備業務實現銷售收入6.27億元。截至6月底，公司汽車智能裝備業務在手訂單8.05億元，散料輸送業務在手訂單3.93億元。其中，公司上半年新簽新能源汽車裝備項目約占智能裝備總體訂單額的40%。
天奇股份日前在調研活動中介紹，公司目前仍有大量新能源汽車項目正在洽談。國內市場中，大量傳統車企通常以改造原有產線的形式投入建設新能源汽車產線。據粗略估計，原有產線約有60%-80%部分需要進行改造以適應新能源汽車生產要求，同時公司將充分發揮在工業互聯網方面的優勢助力車企提升產線智能化程度。公司參與建造的傳統車企產線積累較多，綜合競爭優勢明顯；在海外市場，公司已成為多家國際知名車企的全球供應商，尤其在日系與美系車企中享有較高知名度和美譽度。受國外新能源汽車市場發展及國外車企產線更新的周期性影響，公司認為海外項目將進一步增加，預計智能裝備業務在未來3-5年內將持續增長。
此外，同樣受益于國內新能源汽車產業的發展，動力電池材料需求旺盛帶動鈷、鋰等金屬價格上漲，天奇股份動力電池回收資源化利用業務核心子公司金泰閣與天奇鋰致上半年盈利水平大幅提升，合計新簽訂單5.45億元。
為應對日益激增的市場需求，除了天奇股份上半年已公告的擬新建3萬噸三元前驅體及1.2萬噸碳酸鋰生產項目外，近期金泰閣及天奇鋰致均已著手開展擴產技改項目，總投資為4.4億元，其中2.2億元為固定資產投資。最終將實現鈷錳鎳產量由3500噸/年提升至12000噸/年，碳酸鋰2000噸/年提升至5000噸/年。該項目將于2022年一季度建成投產，預計2022年底將達到計劃產能的60%-70%（即鈷錳鎳提升至9000噸-9500噸/年，碳酸鋰提升至3500噸-4000噸/年），2023年將完全達產。
天奇股份表示，未來，公司將集各方力量全力發展鋰電池回收資源化利用業務，持續汽車后市場布局，努力實現汽車后市場回收資源高值化利用，最終形成以廢舊汽車資源化回收及鋰電池資源化利用為主的生產、制造及服務新支柱型產業。
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