全球賣得最火的電動(dòng)車企業(yè)美國特斯拉公司周三宣布,特斯拉Model S在國內(nèi)正式接受預(yù)定。特斯拉的體驗(yàn)店,每年的租金就要1000多萬元,將模仿“蘋果”展開銷售。A股的相關(guān)概念股也聞風(fēng)而動(dòng),股價(jià)直線飆升。
未發(fā)一條微博粉絲已有1.4萬人
8月21日，認(rèn)證為Tesla Motors中國區(qū)總經(jīng)理的鄭順景在個(gè)人微博上宣布,TESLA Model S 正式接受預(yù)定。當(dāng)天特斯拉的中國官方微博也開通上線。
盡管特斯拉官方微博一條信息和圖片都沒有發(fā),但粉絲數(shù)量還是直線飆升,截至昨天18點(diǎn),粉絲已經(jīng)有13873名。“一句話沒說就有1萬多名粉絲。這才是牛逼公司的節(jié)奏!”網(wǎng)友“小溫溫”感慨特斯拉的號(hào)召力。
記者梳理了一下,前來“追星”的粉絲大體分為三類。
最多的是特斯拉的鐵桿粉絲。網(wǎng)友“東馬”就問特斯拉電動(dòng)車怎么充電,要不要搖號(hào)。網(wǎng)友“l(fā)wh5221”詢問特斯拉國內(nèi)開售,報(bào)價(jià)大概多少?什么時(shí)候能拿到車?
另一類是想加盟特斯拉的求職者,不少網(wǎng)友都在跟貼里留下了聯(lián)系方式,并投了簡(jiǎn)歷。
很多商業(yè)中心和寫字樓的招商部門也盯上了特斯拉,記者發(fā)現(xiàn)深圳、廣州、廈門等地的商場(chǎng)都想拉特斯拉進(jìn)駐。
不過,對(duì)于熱情的網(wǎng)友,特斯拉還是一句話都沒有回復(fù)。
在一份有關(guān)預(yù)訂的答問中,特斯拉稱,北京今年將會(huì)全面啟動(dòng)充電站的建設(shè),未來會(huì)非常方便。這意味著,特斯拉在中國,充電站可能還是主要依靠政府建設(shè)。此外,在牌照方面,上海、深圳等城市,已經(jīng)出臺(tái)了針對(duì)新能源汽車的牌照優(yōu)惠政策,新能源車不用搖號(hào)即可上牌。
兩輛車進(jìn)駐北京體驗(yàn)店
營銷向蘋果靠攏
盡管特斯拉已開始預(yù)訂,但其位于北京的體驗(yàn)店還在緊鑼密鼓地進(jìn)行裝修。這家體驗(yàn)店位于僑福芳草地購物中心一層,周圍是時(shí)尚人士聚集之地。一排擋板將一個(gè)760平方米的區(qū)域同周圍高檔時(shí)裝店隔開,擋板上噴涂了一輛銀白色汽車,右下角寫著特斯拉的口號(hào):Go Electric。
從前去探營的網(wǎng)友拍攝的視頻里看,特斯拉體驗(yàn)店的裝修以全白色為主,展廳總面積760平方米,店里有兩輛Model S展車。
特斯拉的Model S在美國售價(jià)大約在7萬至10萬美元,進(jìn)入中國需要繳納25%的進(jìn)口稅、17%的增值稅以及消費(fèi)稅,市場(chǎng)估計(jì)在我國的售價(jià)將達(dá)到60萬至85萬元左右。
不過,目前該店只接受預(yù)訂客戶參觀,還沒有提供試駕服務(wù)。目前,國內(nèi)預(yù)訂一輛特斯拉Model S,需要25萬元的訂金,但如果覺得價(jià)格不合適,可以退訂。
據(jù)購物中心工作人員告訴記者,購物中心租金每天每平米30～50元,目前已經(jīng)全部出租出去,沒有空位了。按照每天每平米40元的租金,特斯拉760平米的體驗(yàn)店,每年租金就需要1109萬元,加上水電和人工,開支相當(dāng)巨大。
特斯拉把體驗(yàn)店開進(jìn)了高檔商場(chǎng),圖的是什么呢?
“它堪稱汽車界的‘蘋果’,利用名人的效應(yīng)吸引眼球,利用體驗(yàn)中心吸引消費(fèi)者。”一位汽車分析人士表示,特斯拉采用網(wǎng)絡(luò)直銷模式,客戶在經(jīng)銷店體驗(yàn)之后,在網(wǎng)上訂購,廠商將汽車送貨到家并安裝充電樁。
段永平試駕后
賣了特斯拉股票
“高端、大氣、上檔次。”一位網(wǎng)友在參觀了特斯拉體驗(yàn)店后表示,就外觀而言,Model S看上確實(shí)很前衛(wèi)漂亮,不像概念車那樣“科幻”。
“車內(nèi)最吸引人的要數(shù)中控臺(tái)了,整體感覺和凱迪拉克的XTS相似,不過沒有物理按鍵,取而代之的是接近兩塊ipad屏幕大小的17英寸屏幕,在傳統(tǒng)的方向盤前還擁有一塊12.5英寸的液晶屏用于駕駛輔助。”網(wǎng)友“KriSTin”稱,17英寸觸摸屏看上去界面猶如平板電腦類似,操控汽車功能全部由這塊觸屏實(shí)現(xiàn)。
另外,Model S將會(huì)有40kWh和60kWh電池組版本的車型,續(xù)航里程分別為260km和370km。
不過,著名投資人步步高集團(tuán)董事長段永平在美國買了一輛特斯拉并試駕一周后,從非常看好變成不那么確定,他總結(jié)了特斯拉的三個(gè)缺點(diǎn):開的時(shí)間長了會(huì)有暈車的感覺,開快了會(huì)“飄”,汽車內(nèi)飾很一般。他最后開了幾天,“自己感覺其實(shí)我沒搞懂特斯拉,所以先賣了(股票)再說。”
不過,特斯拉要在中國開店的消息傳來,還是令股市的新能源概念股集體異動(dòng),最近兩個(gè)交易日,德賽電池、江蘇國泰、億緯鋰能、新宙邦、欣旺達(dá)、杉杉股份等連續(xù)大漲。
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