“我們特別希望這個(gè)行業(yè)能夠多一些對(duì)手。”吳碧瑄坦言，純電動(dòng)車目前占整體市場(chǎng)的比例還不到1%，而占市場(chǎng)規(guī)模為1的100%，還是規(guī)模為10的一半，這個(gè)是
“我們特別希望這個(gè)行業(yè)能夠多一些對(duì)手。”吳碧瑄坦言，純電動(dòng)車目前占整體市場(chǎng)的比例還不到1%，而占市場(chǎng)規(guī)模為1的100%，還是規(guī)模為10的一半，這個(gè)是有區(qū)別的。“我們寧愿不要做1的100%。現(xiàn)在的問題不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的問題，而是參與者太少，所以這個(gè)市場(chǎng)沒有足夠的活力。”
特斯拉技術(shù)專利已完全開放，中國(guó)企業(yè)也可以免費(fèi)使用特斯拉技術(shù)。吳碧瑄表示，希望能夠和中國(guó)各界的新能源企業(yè)進(jìn)行合作，不僅是在中國(guó)進(jìn)行本土化的研發(fā)，還可以把中國(guó)的一些研發(fā)帶到全球，去引領(lǐng)整個(gè)電動(dòng)汽車在全球的發(fā)展。
吳碧瑄認(rèn)為，中國(guó)未來可能在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)中處于主導(dǎo)地位，而特斯拉希望能夠成為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的一個(gè)“加速器”，能夠在中國(guó)幫助中國(guó)的企業(yè)，同時(shí)引領(lǐng)全球新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
電池網(wǎng)微信
