豐田將從2014年12月15日開(kāi)始銷(xiāo)售轎車(chē)風(fēng)格的新款燃料電池汽車(chē)“MIRAI”。該車(chē)配備豐田歷時(shí)20多年開(kāi)發(fā)的FC（燃料電池）系統(tǒng)，價(jià)格為723.6萬(wàn)日元。使用最高202萬(wàn)日元的補(bǔ)貼，再減免掉汽車(chē)稅及汽車(chē)購(gòu)置稅等，最多可節(jié)省約225萬(wàn)日元。現(xiàn)已接到200輛的訂單，其中大部分是企業(yè)和行政機(jī)關(guān)等法人用戶(hù)，不過(guò)也有個(gè)人用戶(hù)下的訂單。
雖然是電動(dòng)汽車(chē)，但無(wú)需大容量電池
豐田的燃料電池車(chē)“MIRAI”。采用實(shí)用的轎車(chē)構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)了菱角分明的時(shí)尚造型
豐田開(kāi)發(fā)的燃料電池車(chē)?yán)脷湫旭偅缑种械摹半姵亍北磉_(dá)的意思一樣，基本上屬于電動(dòng)汽車(chē)。
燃料電池車(chē)與目前的普通電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)別是，燃料電池車(chē)使氫與空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，汽車(chē)自身可以邊發(fā)電邊行駛。重點(diǎn)是無(wú)需配備現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)使用的大型驅(qū)動(dòng)電池，續(xù)航距離也大幅增加。以MIRAI為例，充滿(mǎn)氫后，在JC08模式下可行駛約650km。而且，每次的充氫時(shí)間僅3分鐘左右，跟汽油車(chē)差不多。而電動(dòng)汽車(chē)即使利用CHAdeMO快速充電，充滿(mǎn)80％也需要30分鐘。利用家庭的200V電壓時(shí)，更是無(wú)法短時(shí)間內(nèi)完成充電。
價(jià)格為723.6萬(wàn)日元起，可以減稅并應(yīng)用補(bǔ)貼。不過(guò)作為汽車(chē)來(lái)說(shuō)價(jià)格仍然比較昂貴，但作為燃料電池車(chē)的話(huà)還算可以 （點(diǎn)擊放大） 左后輪胎上部設(shè)置的充氫口。兩個(gè)高壓氫燃料罐設(shè)置在后座下方。
實(shí)現(xiàn)以上特點(diǎn)的，是包括發(fā)電用燃料電池組、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、高壓氫燃料罐、小型驅(qū)動(dòng)電池及控制系統(tǒng)等在內(nèi)的“豐田燃料電池系統(tǒng)（TFCS）”。其中尤為關(guān)鍵的燃料電池組、高壓氫燃料罐和FC升壓轉(zhuǎn)換器由豐田自主制造，開(kāi)發(fā)時(shí)應(yīng)用了該公司混合動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)，還為低成本化做出了貢獻(xiàn)。
燃料電池組是體積小巧的發(fā)電單元，不過(guò)最高輸出功率能達(dá)到114kW（155ps），馬達(dá)的最高輸出功率為113kW（154ps），最大扭矩為335N，性能完全能滿(mǎn)足使用。由于扭矩較大，加速時(shí)和爬坡時(shí)動(dòng)力十足。
燃料電池車(chē)不會(huì)像現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)那樣被電池占據(jù)巨大的空間。另外，對(duì)于在以往的環(huán)保車(chē)中優(yōu)先度靠后的行駛性能也一絲不茍。
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