轉(zhuǎn)型的板塊包括：以汽車后市場(chǎng)、移動(dòng)出行、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、物流服務(wù)和認(rèn)證咨詢服務(wù)為主的服務(wù)業(yè)，以船舶為基礎(chǔ)培育軍品業(yè)務(wù)，過(guò)程中船舶創(chuàng)業(yè)通過(guò)改制、重組等方式退出；以智能互聯(lián)、節(jié)能環(huán)保、新能源、模塊化和汽車電子為特征的零部件板塊進(jìn)行升級(jí)、轉(zhuǎn)型、退出；
推進(jìn)的板塊包括：金融板塊要做強(qiáng)消費(fèi)金融業(yè)務(wù)、開(kāi)拓供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)、開(kāi)展融資租賃業(yè)務(wù)；休閑旅游板塊退出傳統(tǒng)地產(chǎn)行業(yè)，發(fā)展露營(yíng)地及房車共享及移動(dòng)出行服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)；資源板塊則發(fā)展動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料。此外，將商用車板塊進(jìn)行升級(jí)延伸最終呈現(xiàn)家商兼用車、新能源物流車和特種專用車三個(gè)領(lǐng)域。
根據(jù)計(jì)劃，在對(duì)奇瑞旗下資產(chǎn)進(jìn)行梳理后，確定核心業(yè)務(wù)板塊后進(jìn)行重組。同時(shí)，剝離與核心產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低的資產(chǎn)，獲取財(cái)務(wù)收入。再者，將奇瑞對(duì)捷豹路虎合資公司的持股比例自50%增加至51%，以實(shí)現(xiàn)并表。
目前，計(jì)劃剝離或者合作的資產(chǎn)主要包括奇瑞現(xiàn)有的土地資源和鄂爾多斯達(dá)成礦業(yè)。土地資源方面，奇瑞在蕪湖擁有土地近9000畝，在青島擁有800畝，安慶擁有600畝。達(dá)成礦業(yè)總面積71.87平方千米，已完成礦業(yè)儲(chǔ)量勘探，探明儲(chǔ)備量近14億噸。
對(duì)奇瑞實(shí)現(xiàn)重組后，奇瑞汽車、奇瑞徽銀、奇瑞新能源與奇瑞零部件等四個(gè)板塊分別登陸資本市場(chǎng)。奇瑞汽車計(jì)劃于2022年完成在A股主板的掛牌，按剝離后上市估值達(dá)1000億元；奇瑞徽銀計(jì)劃在香港進(jìn)行上市，上市后估值超過(guò)150億元；奇瑞新能源板塊，計(jì)劃在科創(chuàng)板或者美國(guó)納斯達(dá)克上市。已經(jīng)擁有3家上市公司的零部件板塊，進(jìn)行重組或剝離后完成超過(guò)30家企業(yè)上市。
奇瑞現(xiàn)狀
資料顯示，成立于1997年的奇瑞，目前已形成汽車、汽車零部件、汽車金融、地產(chǎn)、船舶和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等六大產(chǎn)業(yè)板塊。現(xiàn)有各類企業(yè)275家，其中控股企業(yè)97家，總資產(chǎn)1200多億元。根據(jù)預(yù)測(cè)，奇瑞的整體投后估值為553.43億元，其中奇瑞控股（不含股份）投后估值126.26億元，奇瑞汽車投后估值427.17億元。
騰訊新聞《潛望》獲悉的一份奇瑞控股近年來(lái)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，奇瑞控股在2019年資產(chǎn)負(fù)債率為73.33%，相比2018年的76.79%略有下降。奇瑞控股在2019年的營(yíng)業(yè)收入為256.97億元，相比2018年的180.90億元增長(zhǎng)42.05%；但是，2019年奇瑞控股的凈利潤(rùn)為10.37億元，相比2018年的12.16億元下降14.72%。主要是由于營(yíng)業(yè)總成本的增幅大于營(yíng)業(yè)收入的增幅，營(yíng)業(yè)總成本的增加主要由于銷售費(fèi)用及管理費(fèi)用的增加。
現(xiàn)金流方面，奇瑞控股在2019年期末的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額為88.41億元，相比上年的51.56億元增加71%。具體而言，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~由2018年的-42.71億元增加至29.45億元，這主要是由于向其他金融機(jī)構(gòu)拆入資金凈增加額增加所致；投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~由8.47億元減少至-27.78億元，這主要是由于投資回報(bào)減少、2018年時(shí)處置子公司及其他營(yíng)業(yè)單位獲得的資金減少、2019年購(gòu)建固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)的資金增加所致；籌資活動(dòng)所產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額從28.68億元增加至34.42億元，主要是吸收投資收到的現(xiàn)金增多所致。
奇瑞控股旗下奇瑞汽車2019年總資產(chǎn)為938.38億元，資產(chǎn)負(fù)債率為72%，遠(yuǎn)高于同行業(yè)的50%左右。2019年的營(yíng)業(yè)收入321.48億元，相比2018年的252.31億元增長(zhǎng)27.41%；相比之下，凈利潤(rùn)扭虧為盈，自上年的虧損5.27億元變?yōu)橛?.58億元。
近日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布了2020年11顯示，今年1-11月份奇瑞汽車的累計(jì)銷量為65.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%。其中，奇瑞汽車在11月份的銷量為64574輛，同比增長(zhǎng)52%，這主要來(lái)自奇瑞的主力車型瑞虎8的貢獻(xiàn)，該系列車型在11月份的銷量為20677輛，同比增長(zhǎng)52.6%。
有評(píng)論認(rèn)為，奇瑞汽車當(dāng)前取得的銷量業(yè)績(jī)主要依賴于本身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品策略。從長(zhǎng)期看，股權(quán)架構(gòu)、管理理念、人才機(jī)制、品牌營(yíng)銷等都將成為奇瑞汽車發(fā)展的掣肘，而當(dāng)前奇瑞控股與奇瑞汽車控股股東正在尋求的重組將成為這家汽車公司是否能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵一步。
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