5月11日，中汽協(xié)發(fā)布2022年4月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，4月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯下降，汽車產(chǎn)銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環(huán)比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%，為近十年以來同期月度新低；乘用車和商用車環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降。相比較而言，新能源汽車雖也受到疫情影響，但依然高于上年同期水平，總體表現(xiàn)較好。
4月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成31.2萬輛和29.9萬輛，同比分別增長43.9%和44.6%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成24.2萬輛和23.1萬輛，同比分別增長33.0%和34.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成6.9萬輛和6.8萬輛，同比分別增長1.0倍和94.0%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成178輛和94輛，同比分別增長3.9倍和1.5倍。
1-4月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成160.5萬輛和155.6萬輛，同比均增長1.1倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成127.8萬輛和123.9萬輛，同比均增長1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成32.6萬輛和31.6萬輛，同比分別增長1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1034輛和832輛，同比分別增長6.4倍和3.4倍。
出口方面，4月，汽車出口14.1萬輛，環(huán)比下降17.2%，同比下降6.6%；其中，新能源汽車出口1.1萬輛，環(huán)比下降33.1%，同比下降53.7%。1-4月，汽車出口72.3萬輛，同比增長39.4%；其中，新能源汽車出口13.1萬輛，同比增長144.8%。
同日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)，銷量方面，4月我國新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到28.0萬輛，同比增長50.1%，環(huán)比下降38.5%，環(huán)比下降幅度異常，新能源發(fā)展同樣受到當(dāng)前疫情波及和沖擊。1-4月我國新能源乘用車批發(fā)146.9萬輛，同比增長119.0%。
4月我國新能源乘用車零售銷量達(dá)到28.2萬輛，同比增長78.4%，環(huán)比下降36.5%，異于歷年4月走勢。1-4月我國新能源乘用車國內(nèi)零售135.2萬輛，同比增長128.4%。
滲透率方面，批發(fā)銷量顯示，4月我國新能源車廠商批發(fā)滲透率29.6%，較2021年4月11.2%的滲透率提升18個百分點(diǎn)。4月，自主品牌新能源車滲透率48.8%；豪華車中的新能源車滲透率4.8%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有3.7%。
零售銷量顯示，4月我國新能源車國內(nèi)零售滲透率27.1%，較2021年4月9.8%的滲透率提升17.3個百分點(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源車滲透率54.4%；豪華車中的新能源車滲透率5.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.7%。
出口方面，4月我國新能源車出口0.76萬輛，由于疫情的因素，上汽乘用車的新能源出口1,300輛，特斯拉中國出口0輛，東風(fēng)易捷特出口3,433輛，神龍汽車805輛，比亞迪705輛，愛馳汽車168輛，其他車企新能源車以國內(nèi)市場為主。
去年底，中汽協(xié)曾對2022年汽車市場進(jìn)行了預(yù)測，2022年我國汽車總銷量預(yù)計達(dá)到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，新能源汽車將達(dá)到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。
整體來看，今年以來，受到疫情沖擊、芯片短缺、俄烏沖突等影響，我國汽車銷量明顯下滑，新能源發(fā)展同樣環(huán)比下降幅度異常，但依然高于上年同期水平，且長期發(fā)展向好，加快激活消費(fèi)市場成全年穩(wěn)增長的關(guān)鍵。
中汽協(xié)常務(wù)副會長付炳鋒近日表示，4月以來，中汽協(xié)密切跟蹤行業(yè)運(yùn)行的最新態(tài)勢，積極與相關(guān)企業(yè)溝通，關(guān)注企業(yè)遇到的困難，及時向政府部門反映訴求，積極向政府主管部門提出穩(wěn)增長、促消費(fèi)，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，鞏固汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本盤相關(guān)政策建議，包括提高疫情防控的區(qū)域協(xié)調(diào)性，徹底暢通交通物流運(yùn)輸，打通“最后一公里”；實(shí)施購置稅優(yōu)惠，限購城市增加購車指標(biāo)，暢通二手車交易；推出汽車以舊換新（尤其是換購新能源汽車）政策補(bǔ)貼，盡快明確下一階段雙積分政策，延長新能源汽車免征購置稅政策等。
乘聯(lián)會分析，目前環(huán)境下自主駕車出行成為首選，受高油價影響，更多人將選擇購買新能源車。5月的新能源車供給環(huán)比會大幅改善，預(yù)計5月新能源車零售環(huán)比4月將是高增長。
據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2022年4月動力電池月度數(shù)據(jù)，產(chǎn)量方面，2022年4月，我國動力電池產(chǎn)量共計29.0GWh，同比增長124.1%，環(huán)比下降26.1%。其中三元電池產(chǎn)量10.3GWh，占總產(chǎn)量35.5%，同比增長53.5%，環(huán)比下降33.9%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量18.6GWh，占總產(chǎn)量64.3%，同比增長200.7%，環(huán)比下降21.0%。1-4月，我國動力電池累計產(chǎn)量129.6GWh，累計同比增長183.5%。其中三元電池累計產(chǎn)量48.3GWh，占總產(chǎn)量37.4%，累計同比增長97.2%；磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量81.0GWh，占總產(chǎn)量62.6%，累計同比增長283.1%。
裝車量方面，2022年4月，我國動力電池裝車量13.3GWh，同比增長58.1%，環(huán)比下降38.0%。其中三元電池裝車量4.4GWh，占總裝車量32.9%，同比下降15.6%，環(huán)比下降46.9%；磷酸鐵鋰電池裝車量8.9GWh，占總裝車量67.0%，同比增長177.2%，環(huán)比下降32.6%。1-4月，我國動力電池累計裝車量64.5GWh，累計同比增長104.1%。其中三元電池累計裝車量25.7GWh，占總裝車量39.8%，累計同比增長35.4%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量38.7GWh，占總裝車量60.0%，累計同比增長207.5%，呈現(xiàn)快速增長發(fā)展勢頭。
裝車配套方面，2022年4月，我國新能源汽車市場共計34家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少6家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為10.2GWh、11.5GWh和12.7GWh，占總裝車量比分別為77.2%、86.4%和96.0%。
其中，4月，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時代（5.08GWh）、比亞迪（4.27GWh）、中創(chuàng)新航（0.90GWh）、國軒高科（0.70GWh）、欣旺達(dá)（0.51GWh）、蜂巢能源（0.36GWh）、億緯鋰能（0.29GWh）、孚能科技（0.26GWh）、瑞浦能源（0.23GWh）、多氟多（0.14GWh）、鵬輝能源（0.09GWh）、LG新能源（0.07GWh）、捷威動力（0.05GWh）、力神（0.05GWh）、三星（0.04GWh）。
1-4月，我國新能源汽車市場共計42家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少8家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為50.4GWh、55.3GWh和61.1GWh，占總裝車量比分別為78.0%、85.6%和94.7%。
其中，1-4月，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時代（30.59GWh）、比亞迪（14.68GWh）、中創(chuàng)新航（5.09GWh）、國軒高科（3.27GWh）、蜂巢能源（1.64GWh）、億緯鋰能（1.38GWh）、LG新能源（1.33GWh）、欣旺達(dá)（1.32GWh）、孚能科技（1.20GWh）、瑞浦能源（0.64GWh）、多氟多（0.63GWh）、捷威動力（0.58GWh）、鵬輝能源（0.39GWh）、塔菲爾（0.30GWh）、力神（0.30GWh）。
中國充電聯(lián)盟公布的2022年4月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況相關(guān)信息顯示，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，2022年4月比2022年3月公共充電樁增加10.0萬臺，4月同比增長53.4%。截至2022年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁133.2萬臺，其中直流充電樁57.7萬臺、交流充電樁75.5萬臺、交直流一體充電樁485臺。從2021年5月到2022年4月，月均新增公共類充電樁約3.9萬臺。
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運(yùn)行情況，廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)72.1%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、浙江、陜西、福建、河北、湖北、北京、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2022年4月全國充電總電量約14.2億度，較上月增加3.4億度，同比增長69.2%，環(huán)比增加31.3%。
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商運(yùn)行情況，截止到2022年4月，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有15家，分別為：星星充電運(yùn)營27.2萬臺、特來電運(yùn)營27.2萬臺、國家電網(wǎng)運(yùn)營19.6萬臺、云快充運(yùn)營17.2萬臺、小桔充電運(yùn)營6.9萬臺、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營4.1萬臺、南方電網(wǎng)運(yùn)營4.1萬臺、依威能源運(yùn)營3.7萬臺、匯充電運(yùn)營3.1萬臺、上汽安悅運(yùn)營2.4萬臺、萬馬愛充運(yùn)營2.2萬臺、中國普天運(yùn)營2.1萬臺、萬城萬充運(yùn)營1.6萬臺、蔚藍(lán)快充運(yùn)營1.2萬臺、亨通·鼎充運(yùn)營1.1萬臺。這15家運(yùn)營商占總量的92.8%，其余的運(yùn)營商占總量的7.2%。
車企隨車配建充電設(shè)施運(yùn)行情況，截至2022年4月，采樣了43.3萬條未隨車配建私人充電基礎(chǔ)設(shè)施原因的數(shù)據(jù)。其中集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素是未隨車配建私人充電設(shè)施的主要原因，占比分別為42.7%、9.1%、8.8%，合計60.6%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為39.4%。
充電基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)行情況，2022年1-4月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為70.7萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲204.6%；隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升511.1%。截止2022年4月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為332.4萬臺，同比增加81.9%。
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