與以往不同的是，9月1日，各車(chē)企披露月度銷(xiāo)量表的時(shí)間都相對(duì)早了一些，而這一現(xiàn)象似乎也預(yù)示著，各車(chē)企8月的新能源銷(xiāo)量表現(xiàn)還不錯(cuò)。
乘聯(lián)會(huì)最新調(diào)研結(jié)果顯示，插電混動(dòng)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)力的同時(shí)，低價(jià)純電產(chǎn)品銷(xiāo)量也有較為明顯的提升，8月新能源市場(chǎng)持續(xù)走高，表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，8月新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)98萬(wàn)，滲透率預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升至53.2%。
8月開(kāi)始，各家車(chē)企密集發(fā)布新能源汽車(chē)車(chē)型，同時(shí)，成都國(guó)際車(chē)展的來(lái)臨為市場(chǎng)添了一把火。經(jīng)電池網(wǎng)整理，8月合計(jì)14家車(chē)企新能源銷(xiāo)量/交付量破萬(wàn)，其中多個(gè)品牌再創(chuàng)歷史新高，混動(dòng)/插混車(chē)型銷(xiāo)量持續(xù)上升。
理想交付持續(xù)“領(lǐng)跑” 零跑交付愈發(fā)“理想”
8月，理想汽車(chē)交付新車(chē)48,122輛，同比增長(zhǎng)37.8%；1-8月，理想汽車(chē)共計(jì)交付288,103輛。截至2024年8月31日，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付921,467輛。
8月，零跑汽車(chē)交付達(dá)30,305輛，連創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)超113.5%。其中，零跑C16上市熱銷(xiāo)，8月交付超8000輛。
8月，蔚來(lái)交付新車(chē)20,176輛，連續(xù)4個(gè)月超2萬(wàn)輛；1-8月，蔚來(lái)共交付新車(chē)128,100輛，同比增長(zhǎng)35.77%。截至目前，蔚來(lái)已累計(jì)交付新車(chē)577,694輛。
8月，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)14,036輛，同比增長(zhǎng)3%，環(huán)比增長(zhǎng)26%。1-8月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)共77,209輛，同比增長(zhǎng)17%。
8月，哪吒汽車(chē)8月全系交付11,005輛。
8月，小米SU7汽車(chē)交付量超1萬(wàn)輛，已連續(xù)3個(gè)月交付量破萬(wàn)，小米汽車(chē)預(yù)計(jì)11月提前完成全年十萬(wàn)輛交付目標(biāo)。
從造車(chē)新勢(shì)力整體表現(xiàn)情況來(lái)看，理想汽車(chē)雖未能延續(xù)上月超5萬(wàn)的交付量，但在新勢(shì)力當(dāng)中依舊保持領(lǐng)跑。經(jīng)歷了2024年初的交付量“低谷”后，憑借4月下旬開(kāi)始交付的爆款車(chē)型L6，理想汽車(chē)交付大幅回升，僅3個(gè)月交付就接近15萬(wàn)輛。
此前，在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，理想汽車(chē)高級(jí)副總裁鄒良軍透露，如果今年下半年乘用車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展，有信心完成全年50萬(wàn)輛汽車(chē)的交付。
而在8月當(dāng)中，零跑汽車(chē)的交付量無(wú)疑最為亮眼。據(jù)悉，零跑汽車(chē)SUV家族8月交付占比超72%，零跑成為第三家月銷(xiāo)破3萬(wàn)輛的造車(chē)新勢(shì)力。據(jù)零跑透露，今年四季度，其還在巴黎車(chē)展亮相全新平臺(tái)的首款產(chǎn)品B10，該款車(chē)面向全球年輕消費(fèi)群體，有望成為零跑及新能源行業(yè)下一個(gè)爆款車(chē)型。
8月26日晚，零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明及一致行動(dòng)人傅利泉夫婦計(jì)劃在未來(lái)六個(gè)月內(nèi)增持公司H股，增持金額不超過(guò)3億元人民幣，受此消息影響，次日零跑汽車(chē)股價(jià)大幅上漲，外界也從中看出創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)對(duì)于公司發(fā)展的樂(lè)觀態(tài)度。
蔚來(lái)交付量也處于穩(wěn)步增長(zhǎng)過(guò)程中，公司已連續(xù)4個(gè)月交付量超2萬(wàn)輛。另外，8月31日，蔚來(lái)法務(wù)部微信發(fā)布聲明稱(chēng)，近日網(wǎng)絡(luò)上突然出現(xiàn)“蔚來(lái)宣布破產(chǎn)”的虛假信息，隨后被大量惡意傳播，涉嫌嚴(yán)重違法，對(duì)此公司已報(bào)警。
小鵬汽車(chē)以及哪吒汽車(chē)整體交付量依然保持破萬(wàn)。8月27日，小鵬汽車(chē)新10年的開(kāi)山之作——MONA M03正式上市，據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，新車(chē)型48小時(shí)實(shí)現(xiàn)大定30,000輛。由于起售價(jià)11.98萬(wàn)元的價(jià)格比較亮眼，且在15萬(wàn)元級(jí)的高配版本配備了高階智駕，在逆風(fēng)局中徘徊已久的小鵬汽車(chē)，終于靠低價(jià)高配的MONA M03打起翻身仗。
另外，搭載寧德時(shí)代一體化智能底盤(pán)的CIIC 800V版本的哪吒S獵裝版在近日上市，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示：“這將是全球首款真正實(shí)現(xiàn)CTC（電池底盤(pán)集成）電池技術(shù)量產(chǎn)的車(chē)型，也是中國(guó)首款滑板底盤(pán)量產(chǎn)的乘用車(chē)車(chē)型。”
鴻蒙智行車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo) “車(chē)企創(chuàng)二代”穩(wěn)步提升
8月，埃安全球銷(xiāo)量35,355輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，埃安8月銷(xiāo)量同比下降21.5%；1-8月埃安累計(jì)銷(xiāo)量247,959輛，同比下降17.2%。
8月，鴻蒙智行全系交付新車(chē)33,699輛；1-8月累計(jì)交付272,136輛，穩(wěn)坐30萬(wàn)以上新能源車(chē)型總銷(xiāo)量第一。其中，AITO問(wèn)界系列車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo)，8月交付新車(chē)31,216輛。
8月，極氪交付18,015輛，同比增長(zhǎng)46%，環(huán)比增長(zhǎng)15%；1-8月，極氪共交付121,540輛，同比增長(zhǎng)81%。
8月，深藍(lán)汽車(chē)交付20,131輛。
8月，北汽極狐銷(xiāo)量10,001輛；1-8月，極狐累計(jì)銷(xiāo)量為35,861輛。
8月，嵐圖汽車(chē)交付6156輛，同比增長(zhǎng)54%；1-8月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)42,547輛，同比增長(zhǎng)90%。
8月，智己汽車(chē)交付6117輛，同比增長(zhǎng)239%，連續(xù)三個(gè)月突破6000輛。
8月，歐拉汽車(chē)銷(xiāo)售5151輛；1-8月銷(xiāo)售41,680輛。
整體來(lái)看，華為所賦能的鴻蒙智行系列交付量相比上月有所下滑，不過(guò)，主要原因在于問(wèn)界新款車(chē)型M7 pro版發(fā)布，用戶觀望狀態(tài)比較多，M9依然保持50萬(wàn)元以上豪華SUV銷(xiāo)量第一。
8月6日，鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車(chē)——享界S9上市，消息顯示，享界S9上市20天累計(jì)大定量已超過(guò)8000輛。后續(xù)隨著享界車(chē)型以及問(wèn)界M7 Pro車(chē)型的逐步交付，鴻蒙智行交付量或?qū)⑦M(jìn)一步提高。
“車(chē)企創(chuàng)二代”方面，埃安銷(xiāo)量繼續(xù)穩(wěn)定在3萬(wàn)輛以上，不過(guò)同比去年來(lái)看依舊處于下降狀態(tài)，這其中既有市場(chǎng)快速變化的原因，也有埃安產(chǎn)品設(shè)計(jì)沒(méi)有跟上大趨勢(shì)有關(guān)，目前埃安的主銷(xiāo)量依然大程度靠網(wǎng)約車(chē)，新車(chē)型埃安霸王龍上市交付首月突破6000輛，后續(xù)或?qū)⒁欢ǔ潭葞椭０蔡嵘N(xiāo)量。
極氪、深藍(lán)汽車(chē)交付量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。極氪全新001車(chē)型已經(jīng)正式上市，且大幅提升智駕能力；大5座極氪7X也正在預(yù)熱當(dāng)中，由于采用常見(jiàn)的家用化設(shè)計(jì)，或?qū)⒊蔀闃O氪旗下另一款快速走量的車(chē)型。
深藍(lán)汽車(chē)近期新車(chē)上市計(jì)劃頻現(xiàn)，除了S07的換代上市，還有即將上市的SL07以及S05，后續(xù)交付量或?qū)⒊掷m(xù)提升。并且，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)全方面與華為進(jìn)行智駕合作，S07所搭載的華為乾崑智能也引發(fā)了不少關(guān)注。
嵐圖汽車(chē)以及智己汽車(chē)依舊保持同步，穩(wěn)定增長(zhǎng)。嵐圖新車(chē)型知音以及智己汽車(chē)全新LS6在成都車(chē)展首發(fā)亮相，并且吸引眾多視線。嵐圖知音憑借901公里超長(zhǎng)純電續(xù)航里程、全域800V高壓碳化硅平臺(tái)以及5C超充技術(shù)，被譽(yù)為“985高材生”；而智己LS6也全新升級(jí)底盤(pán)以及配置，雙電機(jī)原地掉頭破圈車(chē)展，發(fā)布10小時(shí)預(yù)訂超5000輛。
比亞迪銷(xiāo)量再上新臺(tái)階 北汽新能源創(chuàng)新高
8月，比亞迪乘用車(chē)銷(xiāo)售370,854輛，同比增長(zhǎng)35.3%，其中王朝丨海洋銷(xiāo)售355,679輛，同比增長(zhǎng)35.5%；方程豹汽車(chē)銷(xiāo)售4876輛；騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)售9989輛；仰望汽車(chē)310輛；1-8月，比亞迪乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2,318,798輛。
8月，上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超8.6萬(wàn)輛；1-8月份累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)61.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約11%。
8月，吉利汽車(chē)新能源銷(xiāo)量75,484輛，再創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)約28%，同比增長(zhǎng)約65%，新能源銷(xiāo)量占比約42%；1-8月，公司新能源累計(jì)銷(xiāo)量454,720輛，同比增長(zhǎng)超97%。
8月，奇瑞集團(tuán)新能源銷(xiāo)量46,526輛，同比增長(zhǎng)158.5%；1-8月，奇瑞集團(tuán)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售272,847輛，同比增長(zhǎng)187%。
8月，賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)36,181輛，同比增長(zhǎng)479.55%；1-8月賽力斯新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)279,306輛，同比增長(zhǎng)381.75%。
8月，長(zhǎng)城汽車(chē)新能源車(chē)銷(xiāo)售2.48萬(wàn)輛；1-8月新能源銷(xiāo)售181,363輛，同比增長(zhǎng)22.17%。
8月，北汽新能源銷(xiāo)量13,076輛；1-8月累計(jì)銷(xiāo)量52,068輛。
車(chē)企方面，比亞迪銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，在前兩個(gè)月34萬(wàn)+的基礎(chǔ)上又上一臺(tái)階，并且連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛。成都車(chē)展期間，比亞迪王朝系列發(fā)布全新IP“夏”系列，首發(fā)車(chē)型為MPV車(chē)型；海洋網(wǎng)系列則發(fā)布海豹06GT小鋼炮車(chē)型。兩大車(chē)型對(duì)應(yīng)兩大細(xì)分市場(chǎng)，或?qū)⒃贋楸葋喌县暙I(xiàn)一波銷(xiāo)量。
上汽集團(tuán)新能源銷(xiāo)量雖超過(guò)8萬(wàn)輛，但提供銷(xiāo)量來(lái)源的主要為合資車(chē)企，包括上汽大眾、上汽通用五菱等。其中，上汽大眾ID.3單款車(chē)型交付超萬(wàn)輛，表現(xiàn)亮眼。
吉利汽車(chē)則依舊秉承“多生孩子好打架”的理念，旗下極氪、領(lǐng)克、銀河針對(duì)不同的應(yīng)用市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了多款車(chē)型，銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。近日，領(lǐng)克首款純電轎車(chē)領(lǐng)克Z10也已正式亮相，雖定位要低于極氪車(chē)型，但整體配置仍比較可觀，后續(xù)或也將有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，甚至蠶食掉部分觀望極氪007車(chē)型的用戶。
奇瑞集團(tuán)新能源增速位居行業(yè)第一，當(dāng)然也源于前些年奇瑞的新能源節(jié)奏落后一截。目前，奇瑞憑借風(fēng)云、星途以及icar等新能源品牌，銷(xiāo)量快速上升，并且公司內(nèi)部車(chē)型正在快速切換為油電混動(dòng)模式，上升潛力明顯。
從長(zhǎng)城汽車(chē)披露的8月產(chǎn)銷(xiāo)表來(lái)看，除了坦克品牌月度同比增加11.42%、年度同比增加74.67%外，其他品牌銷(xiāo)量均同比下滑。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)的新能源品牌歐拉汽車(chē)降幅最大，月度同比減少近50%，年度同比減少38.36%。細(xì)觀長(zhǎng)城汽車(chē)的車(chē)型布局，整體還是以油為主，即便是插混車(chē)型也是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)為輔。近日，魏派全新藍(lán)山上市，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍登臺(tái)介紹，闡釋了藍(lán)山承載長(zhǎng)城汽車(chē)的最新電動(dòng)化技術(shù)，從設(shè)計(jì)到智能駕駛方面都將成為長(zhǎng)城汽車(chē)的新名片。
值得注意的是，北汽新能源8月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，北汽極狐的產(chǎn)品線正在逐漸被認(rèn)可。
結(jié)語(yǔ)
9月1日，在2024世界動(dòng)力電池大會(huì)開(kāi)幕式上，十四屆全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩表示，預(yù)計(jì)今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)超過(guò)1100萬(wàn)輛，未來(lái)預(yù)計(jì)我國(guó)新能源車(chē)還將保持10%-20%的增長(zhǎng)趨勢(shì)，直到國(guó)內(nèi)年銷(xiāo)量達(dá)到2000萬(wàn)輛以上，才會(huì)轉(zhuǎn)入到穩(wěn)定增長(zhǎng)階段。
雖然新能源大盤(pán)仍在快速增長(zhǎng)，但從各車(chē)企年初所定的2024年銷(xiāo)量目標(biāo)來(lái)看，完成過(guò)半的并不多。
剩下的4個(gè)月，各車(chē)企面臨的壓力和挑戰(zhàn)只增不減，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售旺季的臨近，為了彌補(bǔ)業(yè)績(jī)?nèi)笨冢铀賻?kù)存出清，各車(chē)企又將拿出怎樣的“大招”？讓我們拭目以待。
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