特斯拉汽車公司（Tesla，以下簡稱特斯拉）已經宣布了其Model S轎車在中國的定價，并且令人意外地決定與其美國售價相當，只是有一點需要注意。大容量增程版的Model S——似乎這是唯一在中國發售的型號——的起始價格為734,000元（合121,000美元）。與同型號汽車81,070美元的美國售價相比，這之間的4萬美元差價是用于支付特斯拉所說的各項“不可避免的”費用，包括各項稅費、進口關稅和運輸費用。
該公司在其博客網站上發布文章表示，它認為這是一次激進的嘗試：“對于特斯拉而言，這個定價結構有點冒險，但我們希望公平地對待中國消費者。如果我們按照汽車行業在中國的常規做法的話，那么特斯拉完全可以把Model S的價格定為美國的兩倍。”該公司知道，不按國外進口汽車在中國加價銷售的常規做法，就意味著特斯拉汽車在消費者心目中的印象可能會受到沖擊。“我們決定不遵循常規做法。即使這意味著有些人可能會認為Model S轎車的價值不如競爭對手的車型。”
毫無疑問，這是一次冒險。奔馳S級汽車在中國的起始價格為125萬元（合206,000美元），而其旗艦S500汽車的起始價格為210萬元（合345,000美元）。與此相比，S550在美國的起始價格為93,000美元，更加接近Model S的價格。特斯拉在言語中擠兌了其他廠家，不過并沒有點出任何一家廠商的名字。這篇登在官方博客上的聲明稱：“我們知道我們原本可以把價格定得更高些。我們知道我們的競爭對手將會設法讓中國消費者相信，我們的售價相對較低表明Model S是一款較低檔次的汽車，而他們的汽車價格更高的真正原因是——他們在中國銷售每輛汽車所獲得的利潤是在美國或歐洲市場上的兩倍。”
特斯拉明確指出，這個定價將包括讓用戶免費使用該公司希望在中國建造的超級充電網絡（Supercharger network）。在近日舉行的底特律車展上，特斯拉副總裁迪爾梅德·奧康奈爾（Diarmuid O’Connell）在接受《華爾街日報》采訪時表示，就像特斯拉已經在美國和歐洲開始建造高速充電網絡那樣，該公司正在啟動在中國建造高速充電網絡的進程，很可能首先在北京和上海之間建造。奧康奈爾對《華爾街日報》的記者說：“我們正開始與中方的對接部門進行磋商。”
與此同時，該公司有許多其他工作要做。它目前僅在北京設立了一家銷售和服務門店，需要在北京增加門店，同時進入上海。不過，該公司對中國市場感到樂觀，那里的客戶已經在為其Model S和即將推出的Model X SUV（運動型多用途汽車）交付40,000美元的訂金。這種激進的定價措施很可能有助于推動銷售，并且取悅那些在不知道最終價格會是多少的情況下就交付了訂金的早期采用者。
特斯拉首席執行官埃倫·穆斯克（Elon Musk）之前已經對亞洲市場（尤其是中國）表達了謹慎樂觀的態度。他曾表示，歐洲的銷量很可能會與美國銷量相當，去年Model S轎車在美國的銷量總計約為20,000輛。但當被問及亞洲時，你能感覺到，他認為Model S轎車銷量范圍會介于略少或高出許多之間。該公司這種定價偏低的銷售策略究竟會多有效，眼下還值得觀察。以較低定價爭取更多潛在消費者，這個好處將會被競爭對手的市場營銷（特斯拉提高了這種可能性）所抵消。
目前，特斯拉并不擔心。該公司表示：“不管怎樣，我們決定嘗試一下。我們在乎的是公平性，我們在乎的是透明度，我們在乎的是推動中國的電動汽車事業，我們在乎的是以正確的方式對待每一位客戶——無論他／她居住在哪里。”
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