“有勁！提速很快，聲音和普通汽車差不多，外形幾乎沒區別，充電快，充電樁占地是個問題……”這是試駕北京市首批投放市場的新能源汽車之一——北京牌E150EV汽車給人們的直觀感受。
北汽金港汽車公園全福源4S內，工作人員在為全新的純電動車E150EV進行裝飾。上周，首輛純電動車已經被北京市民開回家。
四元西橋下某汽車租賃公司提車點，純電動車尚不被使用者認可，落滿了灰塵。
充電樁需要一定占地面積，沒固定車位或不具備安裝條件就沒法買車。
四元橋下北側，充電點虛位以待。
駕駛位儀表界面，最右側為剩余電量提示。
車體有兩個充電口，分快充、慢充。慢充口設在傳統燃油車油箱蓋處。
上周，市民王鐵錚已經拿到車鑰匙，把新車開回家。為北汽提供充電樁解決方案的華商三優公司已經到小王家小區，幫助他安裝了充電樁，只等協調好電力和物業部門就可以使用?！凹依镉幸慌_汽油車，為添置第二臺車我已經搖號兩年，新能源車單獨搖號政策發布以后我1月份就轉投了這邊，能全部自動中簽還是比較意外?！睂τ谫徺I這臺電動車，小王已經盤算許久。按他的規劃，這臺車主要作為上下班的代步車，從在舊宮的家到單位也就二三十公里，在續航里程之內沒問題，非常適合電動車。100公里電費七八元，相比現行汽油價格這點花費幾乎可以忽略不計，一年下來，少說也能節省六七千元錢，保養維修也應該比汽油車便宜。
北汽榴鄉橋店銷售顧問肖劍女士介紹稱，這幾天市民來店試駕E150EV的比較多，周末更是“一試難求”。一些體驗者沒有直接下單的原因在于沒有固定車位或協調小區物業有問題，安裝充電樁困難成了順利購車的阻礙。
記者注意到，四元西橋橋下北側，國家電網電動車充電站已經立起十幾根充電樁。目前，在此充電的還主要是環衛部門的小型充電清掃車。走天橋繞到四環里側橋下，幾輛與4S店里同款的E150EV汽車靜靜地不知停了多久，表面已經落了厚厚的灰塵。這里是某知名汽車租賃公司的一個提車點，與幾輛電動車形成鮮明對比的是后面一排傳統燃油車走馬燈般地進進出出。據看車大爺稱，這幾臺車從公司購進就在這擱著，來租車的都怕沒地方充電，沒人敢租。
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