搭載電池的普通電動(dòng)汽車因蓄電量小，不適合長距離行駛。本次開發(fā)的電動(dòng)汽車雖需在專用的電氣化公路上行駛。
據(jù)日本共同社報(bào)道，日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)（位于愛知縣豐橋市）與大成建設(shè)公司18日宣布已研發(fā)出全球首輛無需電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車（EV），并向媒體公開了行駛實(shí)驗(yàn)。原理是埋入輪胎的網(wǎng)狀鋼線通過被稱為“電氣化公路”的專用車道獲得電力，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
行駛實(shí)驗(yàn)中，參與研發(fā)的豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)波動(dòng)工學(xué)教授大平孝乘坐這輛小型單人電動(dòng)汽車，以大約10公里的時(shí)速平穩(wěn)行駛。大平笑著說：“加速十分平穩(wěn)，感覺舒適。”
據(jù)該校介紹，行駛實(shí)驗(yàn)中使用的電氣化車道為一條長約30米的柏油路，地下約10厘米處配合車身寬度埋入兩條寬約40厘米的通電鐵板。據(jù)悉，本月3日的首次行駛實(shí)驗(yàn)取得了成功。
搭載電池的普通電動(dòng)汽車因蓄電量小，不適合長距離行駛。本次開發(fā)的電動(dòng)汽車雖需在專用的電氣化公路上行駛，但大平表示：“只要高速公路實(shí)現(xiàn)電氣化，電動(dòng)汽車就能夠長距離行駛，而為在普通道路上行駛所搭載的電池就可以比目前更小。”
電池網(wǎng)微信
