BMW是我們所熟知的來自德國汽車工業的驕傲，在國人的口中被叫做寶馬，不過這樣的名字和BMW所體現的實際駕駛感覺完全符合，但我們所熟悉的只是BMW的一部分，BMW同時還是一家摩托車制造商，不過令我們更為陌生的則是我們國人早先最常用的一種車型——自行車。
BMW作為代表德國人工業的典型代表，其嚴謹和一絲不茍的特征都印證在產品上，而現在BMW在德國境內也在積極的推廣綠色環保出行模式，雖然已經推廣多年，但寶馬在繼小排量車型，低污染排放以及混合動力車型和純電動車型后，更是倡導人們少開車的理念，生產了最新的一款產品，BMW Cruise New Electric Two-Wheeler，這是一款電動自行車，不過和我們國內的電動自行車有所不同的是，這款車型上更多的是帶有典型的寶馬設計理念在其中。
| BMW自行車系列車型 | |
| 車型名稱 | 車型定位 |
|
BMW山地車系列
（Mountain bike Cross Country） |
全山地越野/速降類車型 |
| BMW M系列（M Series） | 碳纖維材質賽車 |
| BMW休閑系列（Cruise） | 城市休閑 |
| BMW旅行系列（Touring） | 長途旅行車 |
|
|
|
在BMW所生產的自行車產品中，共劃分為四個類型產品以共客戶針對自身需求進行不同的選擇，按照對用途的不同劃分共分類四種車型，分別是山地車系列，M競賽/限量系列，休閑系列以及旅行系列。而此次寶馬則是采用城市休閑系列車型打造出了最新的寶馬電動自行車。
此款寶馬電動自行車和寶馬休閑系列車型唯一的不同就在于車體上增加了兩個組件：一臺輕便型輸出250瓦的電機以及輕量化的電池供電系統，與我們所見的國內電動車多以負載承重的概念不同，寶馬所打造的是一款針對城市短途內方便人們出行的車型，所以基本上這還是一款自行車。
作為寶馬主打城市附屬交通的一種方案，寶馬電動車在造型上并未有太多改變，同時也在性能上更加倡導人們騎行，電動輔助的特點，所以輕型化小型化是其主要特點，同時寶馬還在人體工程學上進行了大量的改進，在車把的調節上就有5中不同的角度以適合不同騎行者的需求。
碼表對于自行車也是一種必備的設備，而寶馬電動車上的碼表則在顯示時速等功能的同時還有一項非常重要的功能，調節電動機的輸出模式，可在預置的四種不同模式：分別是經濟模式，巡游模式，運動模式以及加速模式下選擇，同時還會顯示電池的剩余電量，同時還可以控制前燈的點亮，同時顯示瞬時時速以及騎行中的平均時速等多重功能。
原本為一款城市休閑車型，也要考慮到一部分的輕型越野地形，所以采用了NCX-D系列的鋁鎂合金避震前叉，帶有鎖止功能，壓縮行程可達75mm。不過很有特點的是這款電動車采用了俗稱“熊貓色”的黑白配外觀，這樣的外觀很容易讓人聯想到頭文字D中的那臺著名的送豆腐的車型。
寶馬電動車整體設計上依舊是寶馬為主體完成的，不過還是聯合了世界知名的博世來提供電動機，這款電動機進行了輕量化/小型化的調整，整體重量上并未增加太多，輸出功率為250瓦，可以在純電狀態下帶動電動車以25km/h行駛，而這個時速也是被電子限制的，主要是考慮騎車人的安全問題。
寶馬聯合博世開發的輕量化電池組同樣體積非常的小巧，不過寶馬并未公布此款電池的具體電量，不過表示其在充滿后單次續航里程可達80公里，而這樣的續航里程足夠在城市內進行短途的代步功用。
普通版寶馬休閑自行車
由于需要增加電動機組件部分，所以寶馬在大齒盤以及曲柄部分的結構設計上進行了變化，以能夠安裝電動機，但整體看起來變化還是可以接受的。需要說明的是，寶馬推出這樣一款電動自行車在倡導綠色出行的同時還表明寶馬積極注重環保需求。不過對于這樣一款精心設計的電動車國內是無緣看到了，因為寶馬宣布這款電動車僅限量推出1000臺，同時也僅在德國國內投入使用，但寶馬所倡導的綠色出行落實到了實際，值得我們學習。
電池網微信
