當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年6月2日，瑞士帕耶訥，全球最大的太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力2號(hào)”首飛。據(jù)報(bào)道，這架飛機(jī)機(jī)翼上安裝有1.7萬塊超薄且高效能的太陽能電池板，翼展長達(dá)72米。太陽能板在日間吸收能量，讓飛機(jī)在晚間也可飛行，飛行時(shí)間不再受燃油量限制。
2日，目前全球最大的太陽能飛機(jī)“太陽驅(qū)動(dòng)”2號(hào)在瑞士西部城市帕耶訥成功首飛。明年3月，兩名瑞士探險(xiǎn)家將駕駛“太陽驅(qū)動(dòng)”2號(hào)從海灣地區(qū)出發(fā)，開啟環(huán)球飛行之旅。
“太陽驅(qū)動(dòng)”項(xiàng)目發(fā)起人、瑞士探險(xiǎn)家貝特朗·皮卡爾及其團(tuán)隊(duì)2日發(fā)表聲明稱，當(dāng)天清晨，“太陽驅(qū)動(dòng)”2號(hào)在帕耶訥機(jī)場成功實(shí)現(xiàn)首飛，飛行持續(xù)1小時(shí)45分鐘，最高飛行高度為2400米，在飛行過程中飛機(jī)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)正常。
今年4月9日正式亮相的“太陽驅(qū)動(dòng)”2號(hào)是“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)的升級(jí)版，它超越“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)成為目前全球體積最大的太陽能飛機(jī)。它的翼展達(dá)72米，堪比波音747－800型客機(jī)，重2.3噸，最大飛行高度可達(dá)8500米，最高時(shí)速為140公里。
“太陽驅(qū)動(dòng)”2號(hào)的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料，機(jī)翼上安裝有17248塊超薄、高效太陽能電池板。與“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)一樣，“太陽驅(qū)動(dòng)”2號(hào)在飛行中無需一滴燃料，僅依靠陽光就能實(shí)現(xiàn)晝夜飛行。
按計(jì)劃，“太陽驅(qū)動(dòng)”2號(hào)明年3月將從海灣地區(qū)起飛，經(jīng)阿拉伯海，進(jìn)入印度、緬甸、中國，然后跨越太平洋前往美國，再飛往南歐和北非，最終回到起點(diǎn)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年6月2日，瑞士帕耶訥，全球最大的太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力2號(hào)”首飛。據(jù)報(bào)道，這架飛機(jī)機(jī)翼上安裝有1.7萬塊超薄且高效能的太陽能電池板，翼展長達(dá)72米。太陽能板在日間吸收能量，讓飛機(jī)在晚間也可飛行，飛行時(shí)間不再受燃油量限制。
2日，目前全球最大的太陽能飛機(jī)“太陽驅(qū)動(dòng)”2號(hào)在瑞士西部城市帕耶訥成功首飛。圖片來源：網(wǎng)頁截圖
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