Model S 60是兩款車型中的基本款,它采用后輪驅(qū)動(dòng)模式,時(shí)速最高210公里/小時(shí),百公里加速5.5秒,充滿電后的續(xù)航里程為338公里。另一款60D為全輪驅(qū)動(dòng)版,路行里程350公里,百公里加速5.2秒。

特斯拉

特斯拉日前發(fā)布了兩款售價(jià)更低的Model S車型,分別是60和60D。兩款新車型目前已經(jīng)在特斯拉官網(wǎng)上架,售價(jià)分別是6.5萬美元(約合人民幣42.6萬元)和7.1萬美元(約合人民幣46.6萬元)。

Model S 60是兩款車型中的基本款,它采用后輪驅(qū)動(dòng)模式,時(shí)速最高210公里/小時(shí),百公里加速5.5秒,充滿電后的續(xù)航里程為338公里。另一款60D為全輪驅(qū)動(dòng)版,路行里程350公里,百公里加速5.2秒。

兩款車型都將配備Autopilot自動(dòng)駕駛功能所需的硬件,但消費(fèi)者需要額外付費(fèi)來購買。

特斯拉在今年4月才剛剛對(duì)Model S進(jìn)行了一次大升級(jí),為其帶來了新的前護(hù)柵、LED頭燈和空氣過濾系統(tǒng),同時(shí)提高了充電速度。這些新功能也將成為60和60D的標(biāo)配。

值得注意的是,特斯拉車型中的數(shù)字代表其電池的具體容量,比如Model S 90就配備了一塊90kWh電池。特斯拉過去曾經(jīng)銷售過Model S 60車型,但在去年通過70D取而代之。新款Model S60實(shí)際上配備了一塊75kWh電池,而非老款的60kWh。

本次升級(jí)實(shí)際上也是特斯拉4月升級(jí)的一部分。他們已經(jīng)停止以電池容量來區(qū)別自己的最低端車型,而是讓它們都配備一塊75kWh電池,然后通過軟件對(duì)電池容量進(jìn)行限制。和Model S 70D一樣,購買了新款60和60D的用戶需要額外支付9000美元(約合人民幣6萬元)來解鎖電池中被限制的那部分容量。

特斯拉的這一舉動(dòng)——以及其他軟件方面的升級(jí)——已經(jīng)開始改變我們購買汽車的方式。此次的新品發(fā)布還顯示了這種方式對(duì)于特斯拉的重要性:他們僅憑幾行代碼就帶來了旗下最熱門車型的更廉價(jià)版本。由于生產(chǎn)成本完全不變,60和60D用戶所獲得的這個(gè)大優(yōu)惠實(shí)際上是來自75kWh車型車主(和升級(jí)用戶)的補(bǔ)貼。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
特斯拉
自動(dòng)駕駛功能