自吉利與康迪合資推廣新能源車型以來，在僅一年的時(shí)間里便推出了首款純電動(dòng)車康迪熊貓K11，而就布局未來企業(yè)發(fā)展，康迪汽車又于不久前召開了供應(yīng)商大會(huì)，會(huì)議中康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)總裁胡曉明先生明確了集團(tuán)未來產(chǎn)品的開發(fā)計(jì)劃。日前，網(wǎng)通社從康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)內(nèi)部人士處獲悉：康迪已規(guī)劃多款純電動(dòng)車，并基于吉利的老款車型打造。與此同時(shí)，我們也獲得了吉利換標(biāo)康迪的電動(dòng)車圖片，其造型與現(xiàn)款如出一轍，后續(xù)將定名為K30。值得注意的是，這款換標(biāo)車型便是已停產(chǎn)的帝豪EC7。
康迪K30是基于吉利老款帝豪EC7所開發(fā)出的新能源車型，其市場(chǎng)定位是緊湊級(jí)純電動(dòng)車，新車最早將于2015年正式推出。根據(jù)此前網(wǎng)通社在對(duì)這一級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)將要上市的新車進(jìn)行匯總后發(fā)現(xiàn)，目前包括比亞迪和力帆在內(nèi)的多家自主車企均已有明確的產(chǎn)品計(jì)劃。由此來看，康迪K30上市后將面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。
由吉利汽車控股有限公司子公司與康迪科技集團(tuán)子公司共同投資組建的浙江康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)有限公司，注冊(cè)資本為10億元，其中上海華普國潤和康迪車業(yè)各擁有50%權(quán)益，未來該合資公司將從事研發(fā)、生產(chǎn)及銷售電動(dòng)汽車等多方面的業(yè)務(wù)。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福曾對(duì)合資公司的成立表示：“吉利汽車經(jīng)過多年的摸索，已經(jīng)積累了開發(fā)和營銷電動(dòng)汽車的豐富技術(shù)儲(chǔ)備和充分論證的商業(yè)模式。”
外觀方面，康迪K30基本延續(xù)了老款帝豪EC7的整體造型，倒梯形黑色進(jìn)氣格柵在一圈銀色鍍鉻裝飾條的修飾下，顯得更加動(dòng)感。此外，雖然前燈組的設(shè)計(jì)依舊略顯中庸，但通過圓形霧燈的加入使得新車多少有了幾分新意。由于是兩廂版車型，康迪K30的尾部造型相對(duì)于車身前臉而言時(shí)尚感更強(qiáng)，大面積的后車窗、醒目的高位剎車燈以及橫置于后車標(biāo)下方的銀色鍍鉻長(zhǎng)條，均體現(xiàn)出了其追求年輕化的一面。
此前，浙江康迪電動(dòng)汽車有限公司基于吉利熊貓車型打造出了首款純電動(dòng)車—康迪熊貓K11，而隨著企業(yè)已開始加大在電動(dòng)車市場(chǎng)的投資（作為上市公司，企業(yè)已在美股配售7100萬美元用于企業(yè)用途）以及第二款車型康迪K30的曝光，也預(yù)示在未來吉利和康迪兩家企業(yè)還將聯(lián)合開發(fā)更多的電動(dòng)車。
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