楊裕生院士：新能源汽車應在用電低谷充電

大智慧阿思達克通訊社9月18日訊 中國工程院院士楊裕生表示，純電動汽車過快充電并不可取，應轉變純電動汽車發展思路，鼓勵利用低谷電。

大智慧通訊社參加了9月17日在中國科學院學術會堂舉行的“電動汽車對動力電源的需求及其對策”研討會，楊裕生在會議上表示，快速充電一方面影響電池壽命，安全隱患大，另一方面也會對電網帶來很大沖擊，成本極高。以北京高安屯電動汽車充電站為例，建設費用高達3億元，每年折舊3000萬，單車成本高達8萬元。

楊裕生建議，純電動汽車發展應轉換思路，改為停車位充電或夜間充電模式，以慢充為主，應當拉大用電峰谷差價，鼓勵在用電低谷充電。

中國工程院郭孔輝院士在會議上表示，目前中國每天約有9億度低谷電，可以供應1億輛小型電動車充電，相當于目前全國的汽車保有量，不加以利用不但浪費，也會對電網造成損害。

目前上汽集團(600104.SH)、廣汽集團(601238.SH)、江淮汽車(600418.SH)、長安汽車(000625.SZ)、比亞迪(002594.SZ)等大部分車企均涉足新能源汽車業務。