雷克薩斯混動車型在下一輪電池技術革新之前都將沿用其原來的鎳合金電池。相關負責人表示，目前市場上新興的鋰電池技術還未到成熟水平，在雷克薩斯混動車型上使用目前鋰電池技術存在較

雷克薩斯混動車型在下一輪電池技術革新之前都將沿用其原來的鎳合金電池。相關負責人表示，目前市場上新興的鋰電池技術還未到成熟水平，在雷克薩斯混動車型上使用目前鋰電池技術存在較大的安全隱患。

雷克薩斯混和動力汽車沿用鎳合金電池

目前雷克薩斯RX450h、ES300h、GS450h、LS600h以及CT200h混動車型用到的鎳合金電池和競爭對手用的鋰電池相比較，重量上更重、蓄電能力更弱，唯一的優勢是，其價格相對鋰電池來說更加便宜。

[責任編輯：趙卓然]

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性，本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔！

凡本網注明?“來源：XXX（非電池網）”的作品，凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件，轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：119@itdcw.com

電池網微信
雷克薩斯