如果電動汽車不需要花幾小時時間充電的話，它們的吸引力將會大增。解決這一問題的一個方案是讓電動汽車能在行駛中充電?，F在，韓國龜尾市已經建成了世界第一條讓汽車在行駛中充電的公

如果電動汽車不需要花幾小時時間充電的話，它們的吸引力將會大增。解決這一問題的一個方案是讓電動汽車能在行駛中充電?，F在，韓國龜尾市已經建成了世界第一條讓汽車在行駛中充電的公路，演示在線電動汽車系統（OLEV）。

公路全程 24 公里，兩輛 OLEV 電動公交車定期往返運送旅客，該市計劃到 2015 年再添加 10 輛 OLEV 公交車。在行駛中，公交車能以 85% 最大輸電效率無線接收 20 kHz 、100 kW 電力，汽車底盤與路面相距 17 厘米。公交車安裝的是廉價的鋰離子電池，其電力接收裝置和路面下的輸電裝置并不需要時刻連接，事實上埋在路面下的輸電裝置長度通常只需要占整條公路長度5%-15%。

[責任編輯：趙卓然]

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