聚焦“一圈一帶”—第十屆中國網絡媒體山東行記者團走進山東威斯特車業有限公司參觀采訪。上圖為一排排形似三地自行車的鋰電池電動自行車。（中國臺灣網 普燕 攝）
中國臺灣網10月31日消息 “鋰電池的充電裝置非常輕，姑娘家用一根小拇指就能拎上三樓”，日前，聚焦“一圈一帶”—第十屆中國網絡媒體山東行記者團走進山東威斯特車業有限公司，看“鋰電池”如何給電動自行車“升級”、“革命”。
在車間里，記者對著一排形似山地自行車的“電瓶車”倍感疑惑。大眾印象中，電瓶車應該是大個笨重的體型才對。公司負責人張曉舜解答大家疑惑：“鋰電池自行車電瓶只有普通電瓶的六分之一，裝在一般變速車的水壺位置，小巧輕便，但動力很強勁，80公斤的人，充一次電騎個七八十公里沒有問題。”
這些電動車外觀與山地自行車相像，同時具有變速、減震功能。通過車把一側的小型電子裝置，還可以監測騎行者的心率、速度、騎行里程等數據。此款車最智能的，是在腳踏板附近的智能監控系統，可根據腳踏板受力強弱和受力方向，測知騎行者意圖和狀態，自動調節電力輸出大小和行駛速度。
據了解，市面上常見的電動自行車以使用鉛酸電池居多，相較而言，鋰電池電動車因動力強勁、體積小、維修少、壽命長、性能更穩定而日益受到大眾歡迎。而且生產每輛鋰電車，可減少鋁的使用達12.5公斤，能耗低于國家標準的30%，更加節能環保。
該公司自助研發的“磁懸浮電動車電機產品”，已于2010年10月獲得國家知識產權局頒發的實用新型專利證書。在此基礎上生產研發的產品將具有更長的續航能力。“明年，我們將推出一款新車，能以25公里時速持續騎行10小時”，張曉舜笑言：“以后從棗莊到濟南，騎電動車就可以了”。
裝在車把一側的小型電子裝置，還可以監測騎行者的心率、速度、騎行里程等數據。（中國臺灣網 普燕 攝）
公司自主研發，具有知識產權專利的電池檢測系統。（中國臺灣網 普燕 攝）
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