新車采用鋰離子電池驅動，驅動形式為后驅。這款車的前后配重比例為30：70。設計團隊認為這樣的設計不僅能夠提升操控性，同時還能節省車內空間。該車的設計靈感來自于日產DeltaWing賽車。外觀方面，三角形的車身采用碳纖維材質打造。據海外媒體報道，這款車未來還將量產，其車型的定位要低于370

新車采用鋰離子電池驅動，驅動形式為后驅。這款車的前后配重比例為30：70。設計團隊認為這樣的設計不僅能夠提升操控性，同時還能節省車內空間。該車的設計靈感來自于日產DeltaWing賽車。外觀方面，三角形的車身采用碳纖維材質打造。據海外媒體報道，這款車未來還將量產，其車型的定位要低于370Z。

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