2月4日,高性能混合鋰金屬(Li-Metal)充電電池(用于電動汽車和其他應(yīng)用)研發(fā)和生產(chǎn)公司SES宣布,其A類普通股和認(rèn)股權(quán)證于當(dāng)日在紐約證券交易所開始交易,股票代碼分別為“SES”和“SES.WS”。

圖/SES

圖/SES

2月4日,高性能混合鋰金屬(Li-Metal)充電電池(用于電動汽車和其他應(yīng)用)研發(fā)和生產(chǎn)公司SES AI Corporation(簡稱“SES”)宣布,其A類普通股和認(rèn)股權(quán)證于當(dāng)日在紐約證券交易所開始交易,股票代碼分別為“SES”和“SES.WS”。

值得關(guān)注的是,2月3日,SES以每股10.00美元的價格進行了2.75億美元的PIPE增發(fā)。PIPE投資者包括多個行業(yè)領(lǐng)先的原始設(shè)備制造商和戰(zhàn)略合作伙伴以及主要金融投資者,例如:本田汽車有限公司、通用汽車、現(xiàn)代汽車公司、吉利控股集團、起亞公司、上汽集團、科赫戰(zhàn)略平臺、LG Technology Ventures、富士康、Vertex Ventures、Fidelity Investments Canada ULC(某些基金)和富蘭克林鄧普頓。SES的投資者還包括SK Inc.、淡馬錫、天齊鋰業(yè)和應(yīng)用材料。同時,在完成與艾芬豪資本收購公司(簡稱“艾芬豪”)的業(yè)務(wù)合并后,SES拿下了36億美元市值。

SES創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官胡啟朝表示:“通過此次交易籌集的資金以及我們進入公共市場的新渠道將幫助我們執(zhí)行我們的開發(fā)和生產(chǎn)計劃,將下一代電池技術(shù)帶給全球電動汽車制造商。”

資料顯示,SES成立于2012年,是一家綜合性鋰金屬電池制造商,在材料、電芯、模組、人工智能安全算法和回收方面具有強大的能力。SES創(chuàng)始人胡啟朝是哈佛大學(xué)應(yīng)用物理學(xué)博士,求學(xué)期間便從事鋰電池研究。2012年胡啟朝畢業(yè)后創(chuàng)立了SES,次年拿到祥峰投資的天使輪。截至目前,SES已進行了長達近十年的研發(fā),但仍無產(chǎn)品上市。

就這樣一個沒有產(chǎn)品上市的公司為何能得到眾多主流知名車企以及投資者的認(rèn)可?手握全球領(lǐng)先的鋰金屬電池技術(shù)是其突圍密碼。

2021年11月,SES發(fā)布了容量高達107Ah的ApolloTM鋰金屬電池,成為目前全球單體容量最大的、首次公開展示的超過100Ah的單體鋰金屬電池,其電池容量密度高達417Wh/kg,與現(xiàn)有的鋰電池相比,能量密度提升了一倍,如此款電池順利上車,困擾新能源汽車的里程焦慮將不再是問題。

經(jīng)過多年探索,鋰金屬電池如今已經(jīng)被公認(rèn)為動力電池的終極解決方案,它的優(yōu)點除了能量密度大大提升之外,安全性、充電速度也有數(shù)量級的提升。

目前,SES已與通用汽車、本田、現(xiàn)代和起亞簽訂了“A-sample”(A樣品)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,接下來還將有更多的合作陸續(xù)發(fā)布。而據(jù)胡啟朝此前透露,A樣品只是公司鋰金屬電池產(chǎn)業(yè)化征程中的第一步,產(chǎn)品上車還要經(jīng)過B樣品、C樣品,最終預(yù)計在2025年實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。

此外,2021年11月,SES還宣布將在上海建設(shè)300,000平方英尺的新工廠上海Giga,該工廠計劃于2023年竣工,并推出世界上第一個大于100安時(Ah)的鋰金屬電池。

在產(chǎn)能擴張方面,上海嘉定工廠在2023年竣工后將達到1GWh產(chǎn)能,隨著韓國等其他國家的工廠相繼啟動,到2025年,SES總產(chǎn)能預(yù)計將超過10GWh,2027年超過80GWh,到2028年將超過100GWh。

電池網(wǎng)注意到,SES已為其電池產(chǎn)能目標(biāo)做好了材料方面的準(zhǔn)備。胡啟朝此前在接受媒體采訪時曾表示,越高能量密度的電池,其正極中鎳的成分會越高,鎳荒大概率將是未來電池材料所面臨的真正問題。艾芬豪是一家綜合礦業(yè)公司,在世界多個地區(qū)擁有充足儲量的鎳礦和銅礦,其中南非的Platreef項目中約有41億磅鎳金屬。SES選擇和艾芬豪合并一部分重要原因在于對未來發(fā)展布局具有的戰(zhàn)略意義。

艾芬豪董事長兼首席執(zhí)行官弗里蘭德同時也表示:“我們與許多世界領(lǐng)先的汽車制造商堅定地保持一致,我們相信SES的專有鋰金屬電池將使SES成為唯一一家在本世紀(jì)中期成功實現(xiàn)電池商業(yè)化的下一代電池技術(shù)公司。生產(chǎn)符合道德標(biāo)準(zhǔn)的“綠色金屬”的礦工與主要電動汽車制造商之間的深度垂直整合即將到來,這對所有相關(guān)利益相關(guān)者都具有深遠的、長期的重要性。”

另外,電池網(wǎng)注意到,目前全球有四大鋰礦,贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)各占其一。而天齊鋰業(yè)又是SES股東之一。除了天齊鋰業(yè),SES還有另外兩家合作商。因此,鋰金屬材料供應(yīng)問題不大。

綜上,有了材料保障和技術(shù)儲備,SES鋰金屬電池發(fā)展前景可觀,36億美元市值和眾多主流車企青睞也實至名歸。

[責(zé)任編輯:林音]

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