圖片來源：通用汽車
近日，通用汽車發布2021年財報，公司2021年凈利潤達100億美元，預計2022年全年凈利潤實現94億美元-108億美元。
通用汽車表示，基于強勁的財務支持，公司將持續發力，加速投資電動車和自動駕駛等增長型業務領域，為面向未來的發展戰略奠定堅實基礎。
據悉，通用汽車于2021年推出全新Ultium奧特能全球電動車平臺，打造覆蓋各品牌與細分市場的多元化電動產品陣容。公司已亮相車型包括GMC悍馬純電皮卡、BrightDrop EV600純電物流貨車、凱迪拉克LYRIQ豪華智能純電SUV，以及雪佛蘭Silverado純電皮卡等。中國市場首款奧特能車型LYRIQ于2021年11月開始預定，市場反響熱烈。
另外，為配合產品快速上市，通用汽車在全球范圍積極布局電動車產能。自2020年起，公司先后宣布在北美新建10家電池及電動車組裝工廠，投資總額逾140億美元；預計到2025年，北美市場的電動車年產能將超過100萬輛。中國首家專為國產電動車組裝電池包的奧特能超級工廠也于去年10月在上海金橋正式投產。
電池網注意到，就在1月25日，通用汽車宣布投資超過70億美元在密歇根州的四個制造基地，以用于大幅提高電池和電動卡車的制造能力，這項投資是通用汽車歷史上最大的單一投資公告。
據了解，此次投資包括與LG新能源在蘭辛建設一個新的Ultium Cells電池工廠，該工廠是在美國的第三個Ultium Cells電池制造工廠，此前在俄亥俄州和田納西州建設了兩個Ultium Cells電池制造工廠。同時，公司計劃將密歇根州獵戶座鎮的裝配工廠進行改造，以生產雪佛蘭Silverado EV和電動GMC Sierra，這是通用汽車計劃建造的第二個全尺寸電動皮卡裝配工廠。除了在密歇根州的電動汽車相關投資之外，通用汽車還將投資超過5.1億美元在其蘭辛地區的兩個汽車裝配廠，以升級其近期產品的生產能力。
資料顯示，垂直整合電池組裝和改造現有組裝工廠是通用汽車在北美擴大電動汽車生產戰略的核心。通用汽車預計，到2025年底，公司在北美的電動汽車產能將超過100萬輛；到2030年，將把北美組裝產能的50%轉化為電動汽車生產，以應對不斷增長的電動汽車需求。
值得關注的是，據外媒報道，近日，通用汽車對供應商發布信息表示，公司計劃在今年將其電動貨車和凱迪拉克電動SUV的產量提升至4.6萬輛，而公司此前的計劃為7000輛，此項計劃將把電動貨車和凱迪拉克電動SUV的產量提升至此前計劃的6倍以上。
通用汽車CEO瑪麗·博拉上周對投資人表示，公司計劃提高電動汽車生產速度，其目標是在2022年-2023年，在北美交付40萬輛電動汽車。
另外，有消息稱，通用汽車還將重啟雪佛蘭Bolt電動汽車的生產，此前因發生電池起火而召回之后，公司暫停了Bolt的生產。
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