圖/比亞迪海豚
在今年6月份，國內(nèi)外多家機構(gòu)將我國今年新能源汽車銷量預(yù)期上調(diào)至超250萬輛。如今，這一數(shù)據(jù)再次被上調(diào)至超300萬輛。
乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月我國新能源車廠商批發(fā)滲透率20.1%；1-8月滲透率達(dá)12.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。同時，乘聯(lián)會已將2021年全年新能源乘用車產(chǎn)銷量目標(biāo)上調(diào)至300萬輛。
中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)也顯示，在我國汽車產(chǎn)銷雙雙下滑的背景下，新能源汽車逆勢增長，產(chǎn)銷量首次超過30萬輛，再創(chuàng)歷史新高。1-8月，新能源汽車滲透率已提升至11%，其中，8月新能源汽車滲透率已提升至17.8%。
中信證券發(fā)布研報指出，預(yù)計行業(yè)9月缺芯壓力將逐步緩解，“需求好于供給”的趨勢不改，補庫存機會明確。此外，8月新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)刷新歷史記錄，今年產(chǎn)銷量將大概率突破300萬輛。
川財證券認(rèn)為，從目前趨勢來看，新能源汽車月度銷量仍將繼續(xù)創(chuàng)新高，電動汽車滲透率繼續(xù)提速，上調(diào)今年全年新能源汽車銷量預(yù)期至300萬輛。
東興證券預(yù)計，我國今年新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到296.9萬輛，同比增長1.17倍；2025年產(chǎn)銷量將達(dá)到675.3萬輛，2020~2025年間的年平均復(fù)合增速34.4%。
中汽協(xié)分析稱，照此態(tài)勢發(fā)展，我國有望提前實現(xiàn)2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規(guī)劃目標(biāo)。還有多位專家也表示，此前設(shè)定的2025年新能源汽車20%的滲透率，500萬輛的銷量目標(biāo)，很有可能在2022年或2023年提前實現(xiàn)。
與此同時，作為新能源汽車關(guān)鍵零部件，動力電池裝機量也呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。
據(jù)SNE Research在9月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-7月，全球電動汽車電池裝機量為137.1GWh，同比增長2.4倍。其中，大部分中國企業(yè)的市場份額都有所增加，包括排名第一的寧德時代和排名第四的比亞迪在內(nèi)的許多中國公司以穩(wěn)健的趨勢推動了市場增長。
另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-8月，我國動力電池裝車量累計76.3GWh，同比累計上升176.3%。
東興證券預(yù)計，2021年、2025年我國動力電池裝機量將分別為133.6GWh、303.9GWh。
中金公司的預(yù)測數(shù)據(jù)更為樂觀：2025年全球動力鋰電池裝機量有望達(dá)到1,430GWh，其中，中國市場將達(dá)到428GWh，海外市場合計1,052GWh，海外需求占比達(dá)七成。
電池網(wǎng)認(rèn)為，業(yè)內(nèi)對于新能源汽車與動力電池高增長預(yù)期的信心，除了市場釋放的積極信號，來自政策方面的利好也是重要提振因素之一。
9月13日，工信部部長肖亞慶在國新辦發(fā)布會上介紹說，新能源汽車發(fā)展有“三個突破”：一是技術(shù)突破，建立了上下游貫通的完整產(chǎn)業(yè)體系，突破了電池、電機、電控等關(guān)鍵技術(shù)；二是產(chǎn)品突破，續(xù)航里程在原有基礎(chǔ)上大幅提升，很多車達(dá)到500公里以上，雖然實際運行中還有一些問題，但總里程提升幅度比較大；三是市場突破，連續(xù)六年產(chǎn)銷量全球第一，截至8月底，累計推廣已超700萬輛。
肖亞慶表示，下一步，新能源汽車企業(yè)要做大做強。現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)數(shù)量太多，處于小而散的狀況。要充分發(fā)揮市場作用，鼓勵企業(yè)兼并重組做大做強，進一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。現(xiàn)在各方面對發(fā)展新能源汽車的熱情很高，對新能源汽車發(fā)展有很大促進，但是也要看到新能源汽車技術(shù)含量高的特點，所以資源應(yīng)該盡可能市場化集中，避免分散。
隨著產(chǎn)業(yè)集中度的提升，中國企業(yè)在國際新能源汽車市場的競爭力也將快速上升！據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計分析，8月，我國汽車出口繼續(xù)保持高速增長，單月出口量再創(chuàng)新高。其中8月新能源汽車出口增長貢獻度為35.2%。
可以預(yù)見，在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下，新能源汽車將加快市場滲透，動力電池裝機量將持續(xù)攀升，中國企業(yè)在全球新能源汽車市場的影響力也將迎來飛躍式發(fā)展！
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