圖/博郡汽車
9月27日，一汽夏利（000927）連發30余份公告，宣布將與一汽夏利正式成立合資公司。一汽夏利稱，公司與南京博郡新能源汽車有限公司（以下簡稱“博郡汽車”）簽署《股東協議》，在公司所在地設立合資公司-天津博郡汽車有限公司（暫定名，以下簡稱“合資公司”），經營范圍為乘用車整車、汽車零部件、發動機、電驅動系統、電池包系統、儲能系統等研發制造銷售。
根據協議，一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債作價出資5.05億元，持有合資公司19.9%的股權；博郡汽車以現金出資20.34億元，持有合資公司80.1%的股權。同時，一汽夏利將協助合資公司申請汽車整車生產資質，屆時一汽夏利將不再具備汽車整車生產資質，將無法繼續從事整車生產業務。
其實，今年4月，一汽夏利就已經與博郡汽車簽署了《關于成立合資公司的框架協議書》，旨在生產和銷售新能源汽車。
公開資料顯示，博郡汽車于2016年12月13日成立，注冊資本為1.26億元，是國內造車新勢力中的一員。目前，博郡汽車在底特律、南京、上海和北京四地擁有研發中心，并已投資100億元在南京建設工廠。博郡汽車已在今年4月的上海車展推出了自主正向研發的i-SP、i-MP和i-LP三大原生電動車平臺和博郡iV6和博郡iV7兩款產品。博郡汽車擁有底盤平臺、三電系統、輕量化和ADAS方案等核心技術，技術領先的整車生產制造基地，以及高能量密度三元鋰離子動力電池的研發、試制和生產制造技術，形成了完整的研發體系和生產布局，與夏利成立合資公司后將正式完成從研發到生產制造的全產業鏈閉環。根據規劃，合資公司成立后，博郡iV6作為首款產品將在天津基地投產。
當前，汽車產業進入了重大轉型期，挑戰和機遇并存，在市場總量負增長的同時，結構性差異明顯，傳統燃油車銷量下滑，新能源車銷量持續上升，但汽車市場仍然保持著龐大的規模。近年來政府對汽車產業管理的新政策密集出臺，未來節能、環保、交通等各方面的政策法規約束不斷加嚴，以新能源和互聯網+為代表的技術升級的挑戰日益增強，在造車新勢力不斷進入的局面下，汽車產業的產品結構、競爭業態都在發生較大變化，進入轉型發展的新階段。
近幾年來，由于產品的更新換代沒有跟上市場發展快速變化的需求等原因，一汽夏利產銷規模逐漸減小，經營困難。未來合資公司的新產品將重點聚焦于新能源和智能化技術等方面，通過與新能源汽車企業合作的方式盤活存量資產，通過合資公司的經營發展提升一汽夏利作為股東得到的投資回報。
一汽夏利表示，雙方能夠實現優勢互補，共同開發新能源汽車市場并尋求更大的經濟收益，雙方同意整合各自的資源優勢并在新能源汽車領域開展深度合作。同時，此次交易有利于公司利用外部資金，盤活公司資產，減輕財務壓力，改善現有財務狀況。
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