12月1日晚間，五菱汽車（0305.HK）發(fā)布公告，公司當(dāng)日與廣西汽車、五菱工業(yè)及五菱新能源就建議資產(chǎn)重組及向五菱新能源出資訂立意向書。
根據(jù)意向書，廣西汽車、五菱汽車及五菱工業(yè)同意將五菱新能源轉(zhuǎn)為外商投資企業(yè)。五菱新能源轉(zhuǎn)為外商投資企業(yè)后，五菱新能源將在中國從事新能源汽車的研發(fā)、制造及銷售。
在出資方面，廣西汽車將以非現(xiàn)金資產(chǎn)（包括土地使用權(quán)、廠房設(shè)施、在建工程、固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)等）或現(xiàn)金出資約人民幣16億元。五菱汽車將出資現(xiàn)金約人民幣10億元；五菱工業(yè)將以非現(xiàn)金資產(chǎn)出資約人民幣3.06億元。
其中，廣西汽車將向五菱新能源注入的非現(xiàn)金資產(chǎn)將包括土地使用權(quán)及生產(chǎn)廠房設(shè)施，主要包括位于柳州市柳東區(qū)的新生產(chǎn)基地。該生產(chǎn)基地占地約55萬平方米，計(jì)劃采用中國汽車行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)建設(shè)，并安裝先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，以進(jìn)行生產(chǎn)新能源汽車所需的焊接、噴漆以及總裝等生產(chǎn)程序。為應(yīng)對(duì)十四五規(guī)劃帶來的巨大商機(jī)和技術(shù)突破，該生產(chǎn)基地以對(duì)標(biāo)自動(dòng)化、柔性化、節(jié)能化、智能化的行業(yè)先進(jìn)水平為目標(biāo)，從而使新能源汽車生產(chǎn)更為環(huán)保和智能化。
此外，五菱新能源投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)五菱工業(yè)及其附屬公司將成為五菱新能源的主要戰(zhàn)略供應(yīng)商，為五菱新能源生產(chǎn)的新能源汽車提供汽車零部件及組件。
五菱汽車表示，將借此次重組，打造具有獨(dú)特平臺(tái)和特定業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的新能源汽車業(yè)務(wù)板塊，促進(jìn)公司新能源汽車業(yè)務(wù)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
資料顯示，五菱工業(yè)成立于2007年，是由廣西汽車（原柳州五菱汽車有限責(zé)任公司）整合原有汽車零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、專用車業(yè)務(wù)，與五菱汽車共同設(shè)立的大型中外合資企業(yè)。其中，五菱汽車持股比例為60.9033%，剩余39.0967%股權(quán)由廣西汽車持有。
五菱新能源成立于2021年6月，法定代表人為袁智軍，注冊(cè)資本為5000萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含汽車零配件批發(fā)；汽車零部件及配件制造；新能源汽車整車銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷售；電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)；電機(jī)制造；電池制造；電池銷售等。五菱新能源由廣西汽車100%持股。
值得注意的是，五菱汽車與生產(chǎn)“國民神車”五菱宏光、宏光MINI EV的“上汽通用五菱”并不是同一家公司。
不過，廣西汽車也是上汽通用五菱的股東之一，直接持有后者0.0225%股權(quán)，并通過全資子公司柳州微型汽車廠持有后者5.8122%股權(quán)。
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