全國(guó)人大代表、浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)方運(yùn)舟
“我仔細(xì)數(shù)了一下，在政府工作報(bào)告發(fā)布的整個(gè)過(guò)程中，代表們自發(fā)的掌聲超過(guò)了50次。”回憶起3月5日上午聽(tīng)取李克強(qiáng)總理作政府工作報(bào)告的場(chǎng)景，全國(guó)人大代表、浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)方運(yùn)舟的語(yǔ)氣仍然有些激動(dòng)。
他告訴記者，當(dāng)自己聽(tīng)到“穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠政策。培育新一代信息技術(shù)、高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車(chē)、新材料等新興產(chǎn)業(yè)集群”的內(nèi)容時(shí)，心里既受鼓舞又格外興奮。方運(yùn)舟代表說(shuō)：“新能源汽車(chē)是我國(guó)由汽車(chē)制造大國(guó)向汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，這次政府工作報(bào)告對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一劑強(qiáng)心劑。”
作為一名見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)行業(yè)從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)的資深汽車(chē)人，方運(yùn)舟代表為了推動(dòng)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域深耕了近20年。
“制造業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的根基。中國(guó)經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須有汽車(chē)這樣的高質(zhì)量制造業(yè)作為支撐。”回顧中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程時(shí)，方運(yùn)舟代表感慨地說(shuō)，“我國(guó)已經(jīng)連續(xù)3年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。從市場(chǎng)增速、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資熱度等指標(biāo)衡量，新能源汽車(chē)已成為近年來(lái)我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的濃重一筆。”
在方運(yùn)舟代表看來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展極大程度上影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，而新能源汽車(chē)的成長(zhǎng)則對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)起著晴雨表的作用。因此，如果促進(jìn)新能源汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展，增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的內(nèi)核，成為了他在今年全國(guó)兩會(huì)期間最為關(guān)注的問(wèn)題。
黨的十九大報(bào)告提出了“加快生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國(guó)”的目標(biāo)。方運(yùn)舟代表認(rèn)為，這表明汽車(chē)的電動(dòng)化、電氣化是大勢(shì)所趨。發(fā)展新能源汽車(chē)也將成為汽車(chē)行業(yè)的必然方向。
與此同時(shí)，隨著科技的進(jìn)步以及民眾需求的提升，智能化已成為汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新趨勢(shì)。消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求已經(jīng)不單單停留在“有車(chē)”的階段，而是想要擁有高品價(jià)比的智能綠色汽車(chē)。
經(jīng)過(guò)多地的實(shí)地走訪(fǎng)調(diào)查，方運(yùn)舟代表發(fā)現(xiàn)，雖然新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭很猛，但是相關(guān)的基礎(chǔ)配套設(shè)施卻跟不上發(fā)展的步伐，消費(fèi)者買(mǎi)新能源汽車(chē)容易，使用起來(lái)卻不是很便捷。
因此他提議應(yīng)從政策層面加以引導(dǎo)，加強(qiáng)智能充電樁、儲(chǔ)能站等智能化設(shè)備建設(shè)。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)與模式創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。
除了在普及新能源汽車(chē)和相關(guān)設(shè)施方面奔走努力，方運(yùn)舟代表發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)普及新的增長(zhǎng)點(diǎn)將是在三四五線(xiàn)城市和鄉(xiāng)村市場(chǎng)。
“發(fā)展新能源汽車(chē)離不開(kāi)鄉(xiāng)村市場(chǎng)。”方運(yùn)舟代表一針見(jiàn)血地說(shuō)，“只有通過(guò)政策鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)、智能化配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鼓勵(lì)農(nóng)村開(kāi)展新能源相關(guān)行業(yè)創(chuàng)業(yè)等手段，加強(qiáng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策落地，才能再度激發(fā)汽車(chē)市場(chǎng)的活力。”
在“新能源+市場(chǎng)”的戰(zhàn)略引導(dǎo)下，合眾新能源進(jìn)行渠道創(chuàng)新和下沉，力圖將真正高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品運(yùn)送到千家萬(wàn)戶(hù)的手中。
據(jù)介紹，目前合眾新能源已建成了“四國(guó)七地”的全球研發(fā)布局，形成了包括整車(chē)制造、智能開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)和驗(yàn)證在內(nèi)的完整產(chǎn)品研發(fā)體系。
“面對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企渠道下沉困難的問(wèn)題，我們創(chuàng)新性提出品牌專(zhuān)屬營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略——‘哪吒汽車(chē)云海計(jì)劃’。”方運(yùn)舟代表介紹稱(chēng)，該計(jì)劃通過(guò)運(yùn)用軟件驅(qū)動(dòng)服務(wù)，由成本決定收益，并用數(shù)據(jù)鏈接用戶(hù)，以輕資產(chǎn)模式將渠道充分下沉至絕大多數(shù)消費(fèi)者能夠觸達(dá)的一縣一店。
“讓高品質(zhì)、高品價(jià)比的智能電動(dòng)汽車(chē)觸手可及。”是方運(yùn)舟代表在接受采訪(fǎng)期間最常提及的內(nèi)容。從過(guò)去創(chuàng)建國(guó)內(nèi)最早的新能源汽車(chē)研發(fā)平臺(tái)和體系，到如今通過(guò)開(kāi)辟鄉(xiāng)村市場(chǎng)激發(fā)新能源汽車(chē)活力，方運(yùn)舟代表在發(fā)展新能源汽車(chē)的路上從未止步。
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