奧冠首席專家，來自德國的默茨先生
中國電池雜志-中國電池網(wǎng)11月18日訊（梁小婧 北京報道）在2015年第3屆中國（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達(dá)沃斯”）上，奧冠首席專家，來自德國的默茨先生發(fā)表了題為《鋰電池在山東小型電動車上的應(yīng)用》的演講報告。據(jù)悉，來自全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)或機(jī)構(gòu)嘉賓550多人匯聚武漢，縱論行業(yè)現(xiàn)狀、存在問題及探索解決方案。
默茨表示，根據(jù)目前的市場和技術(shù)發(fā)展情況，預(yù)計到2017年度，山東地區(qū)小型車的產(chǎn)量將達(dá)到40萬輛。根據(jù)小型車的市場發(fā)展情況，相應(yīng)的選配鋰電池，中國鋰電市場前景也是非常廣闊的。
“根據(jù)小型電動車產(chǎn)業(yè)的情況，我們相應(yīng)的鋰電配套的產(chǎn)業(yè)同時面臨市場發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，市場規(guī)模已經(jīng)初步形成了，同時產(chǎn)業(yè)配套也逐步地在完善，雙100對產(chǎn)生提出更高的要求，產(chǎn)業(yè)規(guī)范化需要進(jìn)一步健全。現(xiàn)在我們看的圖片是目前已經(jīng)在小型電動車型上配用了鋰電的一些車型。”默茨表示，“奧冠集團(tuán)在注重產(chǎn)品的性能同時，產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益也是我們考量的一個核心因素。當(dāng)然，產(chǎn)品的成本也跟產(chǎn)品相關(guān)的材料密切相關(guān)。目前的市場發(fā)展趨勢，成本會下降下來，產(chǎn)品的性能還會逐年提升。”
默茨表示，按照目前的市場和技術(shù)發(fā)展趨勢，預(yù)計到2020年在國家政策導(dǎo)向下，鋰電池的能量密度能達(dá)到310Wh/kg，這個也取決于相關(guān)下游產(chǎn)業(yè)材料供應(yīng)商他們的成本控制情況。
山東省已經(jīng)初步形成了以聊城、濟(jì)寧、淄博、德州、濰坊五個大的小型電動車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，以這個為基礎(chǔ)，產(chǎn)能已經(jīng)超過100萬輛，整車和關(guān)鍵零部件投資已超過280億元，針對鋰電的小型電動車應(yīng)用市場已經(jīng)初步形成。
電池網(wǎng)微信
