“你們知道‘水鋰電’吧？”司機問。
“知道。復旦大學實驗室發明的。”隨車的中國電池網CEO于清教回答。
“要是實現了‘水鋰電’，那對純電動汽車來說，對于鋰電池來說，都是一個革命性進步。”司機說。
“你怎么對新能源汽車這樣的關心呢？”
“我是兩年前開出租車的，那時新鄉推出了100臺純電動汽車。我感覺這是我們國家和世界汽車發展的方向。”司機說。
5月11日早，河南新鄉。
在參加完“2013?新鄉電池及電動車產業高峰論壇暨產銷對接會”后，中國電池網-《中國電池》雜志一行由會議主辦者用新鄉特色出租車——純電動汽車——送往車站時，出租車司機黃勝與我們攀談起來。
這位關注我國鋰電事業發展的出租車司機叫黃勝，是新鄉100個駕駛純電動出租車的司機之一。
“在百度上，我比山東那個貪官黃勝排名靠前，因為我是新鄉的勇斗歹徒的黃勝。”黃勝興奮地說，“2010年2月22日上午11點左右，我碰到了兩個搶劫的歹徒，因為我是退伍軍人，練過武，就出手制服了一個，救了一個人。”
按照“車電分離、裸車銷售、電池租賃”思路，2011年，新鄉整合本地電池企業和新能公司成立新能出租車公司，購買100輛換電式電動車開展商業運營。這些車最高時速可達120公里以上，滿電續航里程最高170公里，每公里耗電0.14度，成本僅0.31元，比燃油成本降低57%。
“現在我們開純電動出租車比燃油出租車節約三分之二的成本。每天換電兩次，每次四十元，能跑260公里。”黃勝說。
中國電池網-《中國電池》雜志記者在會議期間，還參觀了新鄉由國家電網河南省電力公司投資興建的具有自主知識產權的換電站，全自動化的換電流程換一輛車的電池僅需三分鐘。
“到2015年，新鄉將發展純電動出租車1000輛。”黃勝說，“到那個時候，我們真的成了新能源之鄉了。”
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