中國電池雜志-中國電池網10月21日訊（趙卓然 北京報道）10月18日，中國自行車行業協會馬中超理事長在中國新能源電動車高層聚智峰會上表示，電動自行車的明天仍然充滿期待，電動汽車發展更是目前社會各界普遍關注的焦點。電動自行車產業是中國原創、節能、環保的民生產業，經歷了十多年發展，截止到目前市場保有量迅猛增長到了近2億輛，并在國際市場上占據重要地位。隨著硬性消費市場的逐步飽和，電動自行車行業到了行業洗牌的關鍵時期，轉型升級已經成為電動自行車行業發展的當務之急，鋰電車將迎來發展機遇。
馬中超對中國電池雜志-中國電池網（微號：mybattery）表示，國內電動車行業的產業化主要集中在2000年以后，生產量呈幾何級遞增，市場需求不斷擴張。正是在這樣的形勢下，行業的產業鏈逐步形成，規模化程度在迅速升高。大好的形勢助長了各電動車企業領導的雄心，推動了“門外”投資者進入行業的熱情；行業企業高峰期由100多家擴充到了2000多家，產量在10萬輛的企業由個別性一下升至數十家；產能由年30萬-40萬輛飛升到了3000多萬輛，每百戶家庭平均擁有30多輛電動自行車。馬中超認為，隨著中國城市化進程的加快，電動自行車產業已經連續保持了10多年的高速增長，特別是近幾年來，年產銷量都超過3000萬輛，2013年更是連續超過3695萬輛，產值超過1000億人民幣。
中國自行車行業協會的數據顯示，2013年中國自行車總產量為8201萬輛，同比下降0.9%，其中規模以上企業自行車累計完成產量6013萬輛；電動自行車總產量為3695萬輛，同比增長5.4%，其中規模以上企業累計完成產量2528.7萬輛。2010年我國鋰電自行車產銷量為25萬輛；2011年鋰電自行車產銷量接近70萬輛，2012年增加到160余萬輛，2013年則突破220萬輛，達到231.1萬輛。
2014年第二屆中國（成都）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC 2014，鋰電“達沃斯”）組委會秘書長于清教介紹，馬中超理事長已正式確認出席2014年11月13-15日在四川成都舉辦的鋰電“達沃斯”全球論壇，并將在論壇上針對2014-2015年鋰電池在電動自行車行業應用、趨勢與分析發表主題演講。
