中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室總監(jiān)方凱正
2月20日，在商務(wù)部召開(kāi)的網(wǎng)上發(fā)布會(huì)上，市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌表示，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門(mén)研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施，減輕疫情對(duì)汽車消費(fèi)的影響。
此外，商務(wù)部還將鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購(gòu)指標(biāo)和開(kāi)展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。
21日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室總監(jiān)方凱正在與電池網(wǎng)交流時(shí)表示，疫情結(jié)束后，在中央的指導(dǎo)下，應(yīng)該會(huì)有刺激汽車市場(chǎng)的政策組合拳，汽車市場(chǎng)以及新能源汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)有一定幅度的提升，動(dòng)力電池行業(yè)的出貨量也會(huì)有一定升高。
在方凱正看來(lái)，疫情之下，今年新能源電池行業(yè)發(fā)展面臨的痛點(diǎn)主要是會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的產(chǎn)能利用率進(jìn)一步降低。“近些年來(lái)，雖然很多企業(yè)不斷在擴(kuò)大投資，增加產(chǎn)能，但是除了少數(shù)企業(yè)之外，大部分企業(yè)的產(chǎn)能利用率仍然處于比較低的水平。”方凱正認(rèn)為，“對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)的產(chǎn)能利用率一般達(dá)到80%左右的時(shí)候，會(huì)有較好的贏利能力。而對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠達(dá)到這一指標(biāo)的企業(yè)實(shí)際不多，因此受今年的疫情影響，多數(shù)企業(yè)的利潤(rùn)空間將會(huì)被進(jìn)一步擠壓，生存的壓力也會(huì)加大。”
對(duì)此，方凱正建議，首先，行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)該統(tǒng)籌謀劃、精準(zhǔn)施政，為疫情消失后以及補(bǔ)貼退出后的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展開(kāi)一副良方；其次，新能源汽車企業(yè)應(yīng)該瞄準(zhǔn)真實(shí)的市場(chǎng)需求，加強(qiáng)研發(fā)能力，在技術(shù)層面以及成本層面不斷提高，進(jìn)一步提升新能源汽車的市場(chǎng)占有率。最后，動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)該深練內(nèi)功，不懼市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)工程制造能力，在5G工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展的背景下，走智能工廠和無(wú)人工廠的發(fā)展道路，保障產(chǎn)品的高性能和高質(zhì)量市場(chǎng)要求，為自己贏得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。
對(duì)于新能源電池行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，方凱正的判斷是：行業(yè)的集中度會(huì)進(jìn)一步提高，補(bǔ)貼退出以及逐漸形成的高品質(zhì)電池技術(shù)門(mén)檻將會(huì)繼續(xù)淘汰一部分企業(yè)。
與此同時(shí)，頭部企業(yè)的發(fā)展空間將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，有技術(shù)積累且對(duì)市場(chǎng)發(fā)展變化敏感、專注且應(yīng)對(duì)快速的頭部企業(yè)的發(fā)展空間會(huì)進(jìn)一步提升。
“未來(lái)技術(shù)路線走向會(huì)更加理性！”方凱正預(yù)計(jì)，綜合安全、成本以及性能的市場(chǎng)選擇將會(huì)使動(dòng)力電池的技術(shù)路線的發(fā)展走向更加理性，同時(shí)也會(huì)影響企業(yè)的產(chǎn)品投放和發(fā)展規(guī)劃。
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