應(yīng)用遍地開花 個別企業(yè)很難通吃市場
因為石墨烯是粉末，很細、很輕，密度非常低，甚至可以飄起來。吳以舜舉例，要把石墨烯混到不同異質(zhì)產(chǎn)品里，要放多少？如何放？實驗階段面臨很大挑戰(zhàn)。
安炬科技開發(fā)的石墨烯噴漆，已成功應(yīng)用于發(fā)光二極體（LED）燈具背后的鋁制散熱鰭片。吳以舜舉例，現(xiàn)在噴漆也是石墨烯愈來愈常見的應(yīng)用，噴到L??ED 燈具背后的鋁制散熱鰭片，可提高燈具均勻?qū)岬男Ч！冈阡X制的散熱鰭片上，噴上石墨烯材料，可提高導(dǎo)熱效果8 至15%。」
但噴漆是否可以很好的附著在物體上面，并不是單純把石墨烯摻到漆里就可以，這與配方與表面改質(zhì)都有關(guān)系。「每一種應(yīng)用就是需要完全不同的配方，能不能很容易的改質(zhì)，與石墨烯廠商對于石墨烯材料及特性的掌握度息息相關(guān)。」吳以舜說。
也因此，石墨烯供應(yīng)商必須嘗試與不同的下游應(yīng)用廠商，合作調(diào)配石墨烯的配方，這樣才能讓下游應(yīng)用廠商直接使用。例如AMI 正與臺灣輪胎與腳踏車的復(fù)合材料、抗腐蝕涂料等應(yīng)用廠商，一起開發(fā)產(chǎn)品。
石墨烯擁有諸多獨特特性，未來應(yīng)用在不同領(lǐng)域，將有更多想像空間。例如石墨烯是導(dǎo)電最好的材料，抽成絲在外面包一個聚氯乙烯（PVC），就變成電線，屆時，傳統(tǒng)電線都可被換掉。
采用石墨烯材料制作成的電線，體重不到傳統(tǒng)銅線的十分之一，又輕又堅韌不會斷。只要價格再接近銅價，將是很好的應(yīng)用。「全球使用的電線量，你可以想想這是上兆美元以上的產(chǎn)業(yè)。」吳以舜估算著。
現(xiàn)在美國一家3D 列印上市公司也和安炬科技技術(shù)合作，利用石墨烯材料制成的膠來做印刷，這種膠可列印出電線。另外，「將來戰(zhàn)機里面的電線如果用石墨烯，飛機重量就少10%，那飛機就能多載一顆飛彈了，這都是想像。」吳以舜笑著說。
看好石墨烯在電池領(lǐng)域的前景，張博增計劃成立專門做石墨烯材料的電池公司EnerG Nano，目前正在募資。
而南韓樂金化學(xué)準備在中國投資建置一條石墨烯電池生產(chǎn)線；西班牙石墨烯制造商Graphenano 與西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研發(fā)首例石墨烯聚合材料電池，電力儲存量將是目前市場上最好電池產(chǎn)品的3 倍，安裝在電動車上最多能行駛1,000 公里，且充電時間不到8 分鐘。
但盡管科技大廠擁有龐大資源，吳以舜、張博增都不認為這代表這些科技大廠，就有機會可以在石墨烯商用化捷足先登。
「牽涉到技術(shù)的東西，不是哪家公司想主導(dǎo)就能夠主導(dǎo)，因為并不是有錢就可以。」投入研發(fā)長達8 年以上、也擁有80 項石墨烯專利的吳以舜話說得很直白，況且每家科技大廠涉足的應(yīng)用領(lǐng)域不同、策略不同，很難通吃市場，因為石墨烯市場實在太大了。
但可以預(yù)期的是，更多業(yè)者跨入研發(fā)石墨烯之后，勢必加速石墨烯的應(yīng)用商用化，不久的未來將會大大改變?nèi)祟惖娜粘Ｉ睢?/p>
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