與今天路面的上的MINI汽車(chē)相比,MINI Electric Concept的前臉采用了新設(shè)計(jì)。畢竟它是一款電池電動(dòng)汽車(chē),沒(méi)有安裝內(nèi)燃機(jī)引擎,不必吸入大量空氣。非對(duì)稱(chēng)合金車(chē)輪嵌有3D打印點(diǎn),與前面的格柵匹配,前面格柵上有一個(gè)標(biāo)志“E”,告訴別人它是一款電動(dòng)汽車(chē)。后面的LED尾燈模仿英國(guó)國(guó)旗,告訴我們Mini擁有英國(guó)血統(tǒng)。

法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展快要開(kāi)幕了,氣氛已經(jīng)很濃厚,汽車(chē)制造商爭(zhēng)先恐后,在展會(huì)開(kāi)幕前幾天甚至幾周就爭(zhēng)相展示新車(chē)。上周,法拉利展示新入門(mén)級(jí)汽車(chē)Portofino。隨后賓利公布新Continental的消息。今天輪到MINI了,它給汽車(chē)展帶來(lái)一款概念車(chē),姑且叫作MINI Electric Concept。簡(jiǎn)單來(lái)講,有一款生產(chǎn)版MINI電動(dòng)汽車(chē)會(huì)在2019年推出。

寶馬AG管理委員會(huì)成員史瓦森波爾(Peter Schwarzenbauer)負(fù)責(zé)MINI、勞斯萊斯、寶馬摩托車(chē)業(yè)務(wù),他說(shuō):“MINI Electric Concept給人的感覺(jué)像卡丁車(chē)一樣,安裝強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī),駕駛起來(lái)樂(lè)趣十足,完全可以滿(mǎn)足日常使用,而且不會(huì)污染環(huán)境。”

MINI肯定會(huì)推出電動(dòng)汽車(chē) 不過(guò)要等到2019年

圖/騰訊數(shù)碼

與今天路面的上的MINI汽車(chē)相比,MINI Electric Concept的前臉采用了新設(shè)計(jì)。畢竟它是一款電池電動(dòng)汽車(chē),沒(méi)有安裝內(nèi)燃機(jī)引擎,不必吸入大量空氣。非對(duì)稱(chēng)合金車(chē)輪嵌有3D打印點(diǎn),與前面的格柵匹配,前面格柵上有一個(gè)標(biāo)志“E”,告訴別人它是一款電動(dòng)汽車(chē)。后面的LED尾燈模仿英國(guó)國(guó)旗,告訴我們Mini擁有英國(guó)血統(tǒng)。

MINI肯定會(huì)推出電動(dòng)汽車(chē) 不過(guò)要等到2019年

再過(guò)幾年生產(chǎn)版Mini就會(huì)出現(xiàn)在展示廳,從技術(shù)上講,MINI Electric Concept是MINI銷(xiāo)售的第二款電動(dòng)汽車(chē),目前MINI已經(jīng)有一款插電式混動(dòng)版MINI Countryman汽車(chē)正在銷(xiāo)售。MINI Countryman使用的傳動(dòng)系統(tǒng)和寶馬i8相似。

MINI肯定會(huì)推出電動(dòng)汽車(chē) 不過(guò)要等到2019年

除此之外,MINI之前還開(kāi)發(fā)過(guò)一款完全電動(dòng)化的汽車(chē),那就是2009年登臺(tái)亮相的MINI E。當(dāng)年母公司寶馬將450輛MINI E運(yùn)到美國(guó),想看看客戶(hù)是否接受,數(shù)據(jù)讓寶馬感到樂(lè)觀(guān),最終孕育了寶馬i項(xiàng)目。MINI E安裝30千瓦時(shí)電池,占的空間很大,所以MINI E只有2個(gè)座位,貨物空間也很小,這一點(diǎn)讓試用者不滿(mǎn)意,他們租賃汽車(chē),參與寶馬的研究。

MINI肯定會(huì)推出電動(dòng)汽車(chē) 不過(guò)要等到2019年

10年之后MINI會(huì)不會(huì)犯同樣的錯(cuò)呢?應(yīng)該不會(huì)吧。自2009年以來(lái)電池有了很大的進(jìn)步,在特斯拉的引誘下,大家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)也更加熱情了。關(guān)于MINI Electric Concept的規(guī)格和價(jià)格,公司沒(méi)有提供資料,照猜測(cè),2019款電動(dòng)MINI充電一次至少可以開(kāi)200英里,價(jià)格比寶馬i3低。就目前而言,我只想問(wèn)寶馬一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題:為什么要等這么久?(來(lái)源:arstechnica)

[責(zé)任編輯:張倩]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪(fǎng)本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀(guān)點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話(huà):400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
電動(dòng)汽車(chē)
MINI汽車(chē)