9年28日，東風日產啟辰攜手國內多家權威主流媒體, 奔赴歐洲挪威，開啟一場以純電動車為連接點的技術交流之旅，通過學習日產聆風、e-NV200先進純電動車的產品技術，考察當地市場電動車商業環境，探索海外純電動車車主的生活方式，為中國新能源車的市場發展出謀獻策，也為啟辰晨風的本土市場開拓積累寶貴的經驗。
市場地位：全球銷量第一VS中國領軍者
截止至2014年8月31日，日產聆風全球累計銷量達135,000輛，連續多年成為全球產銷量最高的純電動車。
與日產聆風勇當全球第一的目標一樣，作為同一EV專屬平臺開發的姊妹車型，啟辰晨風肩負著東風日產啟辰開拓中國電動車市場的使命，目標直指中國市場的領先者，并計劃到2018年達到5萬輛左右的年銷量規模。
政策環境：挪威政策日臻完善 VS 中國仍需加大力度
挪威給予當地電動汽車買家和車主的政策福利，是日產聆風銷量不斷飆升的重要因素。
首先，購買日產聆風沒有增值稅（VAT），也不征收道路稅。不僅如此，收費公路，隧道，輪渡等收費地段對電動汽車車主幾乎也是免費的。電動汽車司機也可以免費使用停車位，專用的電動汽車停車場還可充電。
挪威與北歐國家瑞典、芬蘭和丹麥一樣，也建立了很多快速充電設備網絡，解除了電動車司機長途旅行的困難。近日，在麥當勞餐廳也已經建立起鏈接，會盡快在其停車場安裝快速充電設備，在電動車充電的同時，也可以讓車主充電，實現快餐和快速充電一體化。目前挪威大約有3500個公共交流充電設備和65個公共直流快速充電設備，至2013年底，在挪威、瑞典、丹麥和芬蘭已有200多個直流快速充電設備。
反觀國內，中國新能源車市場才剛剛起步，在政策、法規等方面都還不夠成熟。雖然，從9月開始，國家各項利好消息不斷傳遞，國家和地方政府雙向補貼、免征收購置稅、公務車加大新能源車采購比例、小區充電樁擴建等政策逐步落地實施，但對比挪威這樣的國際市場，市場的成熟度和消費者的接受程度還有待進一步提升。
車主體驗：電動車大使VS領風者
在挪威市場，有著這么一個現象：隨著日產聆風純電動車銷量的逐步增加，越來越多的人想要彼此交換意見，因此出現了一個活躍的電動汽車組織，并且積極地在論壇開展討論，而論壇成員都是該國日產聆風的購買者。
日產聆風首創業界第一個電動車親身實踐的展覽，成為純電動車市場的璀璨事件。2012年10月，該展覽在奧斯陸正式開幕，為期七周，是一場跨挪威和瑞典的北歐電動車之旅，活動邀請了200多名日產聆風車主作為特別嘉賓，同時也是本次活動的電動汽車大使，以實際行動為普及和推廣電動車做努力。
在中國，東風日產啟辰也正在火熱開展類似的活動。為了讓更多消費者率先體驗純電動車帶來的純粹生活，在啟辰晨風上市之際，東風日產啟辰全面啟動2014年領風者行動，向全國范圍內廣發英雄好帖，火熱招募一百名“領風者”，他們將免費獲得1個月深度體驗啟辰晨風的權限，并有機會跨洋赴美考察北美當地純電動汽車生活，參與代表尖端科技的“零重力飛行”太空遨游之旅，共同暢享匯聚時尚、科技、環保等多元色彩于一體的純電動車生活。
東風日產市場銷售總部專職副總部長葉磊表示：“啟辰晨風的領風者將影響更多群體加入到環保、低碳生活的行列中來，并初步向社會傳遞環保意識和責任，推動社會各界力量來共同發展新能源汽車事業?！?/p>
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